Birinchisi, atrof-muhitni muhofaza qilish masalasi.Dvigatel sovuq ishga tushirilganda, unga juda zich aralashma kerak bo'ladi va uch tomonlama katalitik konvertor ham o'z rolini o'ynashidan oldin qizdirilishi kerak. Shuning uchun, chiqindilar chiqindilari ko'proq bo'ladi, ular ko'pincha dvigatel ishga tushirilganda paydo bo'ladi. Uglevodorodlarning chiqarilishi bir necha daqiqada 80% ga etadi, bu uning havoni juda ifloslantirayotganligini ko'rsatadi. Biroq, agar parkovka isitgichi ma'lum vaqt davomida ishlatilsa, dvigatel ishga tushirilganda har xil gazlar chiqindilarini 67% ga kamaytirishi mumkin.
Ikkinchi nuqta shundaki, u avtoulovga texnik xizmat ko'rsatish uchun qulaydir.Avtoulov isitgichidan foydalangandan so'ng, dvigatelni isitish mumkin, bu esa dvigatelning aşınma va yıpranma darajasini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Avtoulovni juda past haroratda ishga tushirish dvigatelga katta zarar etkazishi mumkin, shuning uchun eskirishni kamaytirish uchun mashinalar isitgichining oldindan qizdirilishi kerak.
Shuning uchun, bu bizning yashash muhitimiz uchunmi yoki o'z avtomobilimiz uchun bo'ladimi, mashinaga parkovka isitgichini o'rnatish juda to'g'ri tanlovdir.
issiq suv va havo kombi isitgichi
benzinli isitgich
