Havo issiq bo'lganda, yangi energiya vositalariga hali ham PTC isitgichlari kerakmi?
Havo issiq bo'lsa, yangi energiya vositalari hali ham talab qilinadiPTC isitgichlari-haqiqatan ham, ayrim stsenariylarda ular qishdagidan ham muhimroq holga keladi-ammo ularning funksiyasi tubdan o‘zgaradi: idishni isitishdan batareyaning xavfsizligi va uzoq umrini ta’minlashgacha.
Oddiy qilib aytganda, yozda PTC isitgichi avtomobilning ichki qismini isitish uchun ishlatilmaydi; Buning o'rniga, batareyani sovutish yoki muayyan ob-havo sharoitida tizimni namlash uchun zarurdir.
Uchta aniq sabab bor:
1. **Batareya termal boshqaruvi asosiy hisoblanadi:** Tez zaryadlash yoki yuqori{0}}harorat sharoitida haydash paytida batareyaning ichki harorati 45 darajadan oshishi mumkin. Bunday paytlarda sovutish tizimi (kompressor va kondensatorni o'z ichiga oladi) faollashadi. Biroq, sovutish suvi harorati juda past tushsa-akkumulyator hujayralarining ichki va tashqi qismlari o'rtasida haddan tashqari harorat farqi-bo'lsa yoki tizim batareyani 25–35 daraja optimal ishlash oralig'ida tezda barqarorlashtirishi kerak bo'lsa, PTC isitgichi yordamchi isitishni ta'minlash uchun ishga tushadi. Bu mahalliy ortiqcha sovutishning oldini oladi va issiqlik nasosi tizimining umumiy samaradorligini muvozanatlashga yordam beradi. Ba'zi avtomobil modellarida haddan tashqari issiqlik tufayli qaytarilmas degradatsiyaga yo'l qo'ymaslik uchun batareyani{10}}oldindan sovutish strategiyasi ham qo'llaniladi.
2. **Yozda "Quyosh ta'siridan" keyin konditsioner ishlashi bilan bog'liq muammolarning oldini olish:** Agar avtomobil issiqlik nasosiga-asoslangan konditsioner tizimi bilan jihozlangan boʻlsa, u issiq havoda yuqori samarali sovutish imkonini beradi. Biroq, havo namligi oʻta yuqori boʻlsa,-masalan, yomgʻirdan keyin, keyin kuchli quyosh taʼsirida-old oynada tuman tushishi mumkin. Bunday hollarda, PTC isitgichi old oynani tez bug'dan tozalash uchun quruq, iliq havoni etkazib berishi mumkin; bu usul namlikni tozalashda faqat kompressorga tayanishdan ko'ra tezroq va energiya-tejamkorroqdir.
3. **Issiqlik nasosining "Yordamchi":** Sof issiqlik nasosi tizimi yozning haddan tashqari jaziramasida sovutishda yuqori samarali bo'lsa-da, batareya faqat o'rtacha sovutishni talab qilganda (masalan, 38 darajaga yetishi uchun) issiqlikni tarqatish uchun kompressorni to'g'ridan-to'g'ri ishga tushirish haddan tashqari sovib ketishiga olib kelishi mumkin. PTC isitgichi haroratni-yaxshiroq sozlash uchun aniq, qo'shimcha isitish imkonini beradi; bu kompressorning chastotasini pasaytiradi,{5}} bu bilan umumiy energiya samaradorligini oshiradi.
Xulosa: Issiq havoda PTC isitgichi avtomobilning ichki qismini isitish uchun emas, balki batareyaning issiqlik boshqaruvi tizimi uchun zaxira issiqlik manbai va favqulodda tumanni tozalash moslamasi sifatida xizmat qiladi. Busiz batareya yuqori harorat sharoitida termal stress tufayli erta eskirishi mumkin-yoki tumanni tozalashning javob vaqti kechiktirilishi mumkin. Shu sababli, u xavfsizlik va unumdorlik uchun muhim bo'lgan yangi energiya vositalari uchun yil davomida-ajralmas komponent bo'lib qolmoqda.
