Batareya tizimining issiqlik boshqaruvi 1
Yangi energiya vositalarining asosiy quvvat manbai sifatida quvvat akkumulyatorlari yangi energiya vositalari uchun katta ahamiyatga ega. Avtotransport vositasidan haqiqiy foydalanish vaqtida batareya murakkab va o'zgaruvchan ish sharoitlariga duch keladi. Kruiz oralig'ini yaxshilash uchun avtomobil ma'lum bir joyga imkon qadar ko'proq batareyalarni joylashtirishi kerak, shuning uchun avtomobildagi akkumulyator batareyasi uchun joy juda cheklangan. Batareya avtomobilning ishlashi vaqtida juda ko'p issiqlik hosil qiladi va vaqt o'tishi bilan nisbatan kichik maydonda to'planadi. Batareya to'plamidagi hujayralar zich joylashganligi sababli, o'rta hududda issiqlikni ma'lum darajada tarqatish nisbatan qiyinroq bo'lib, hujayralar orasidagi haroratning nomuvofiqligini kuchaytiradi, bu batareyaning zaryadlash va tushirish samaradorligini pasaytiradi va batareya quvvatiga ta'sir qiladi; Bu termal qochib ketishiga olib keladi va tizimning xavfsizligi va hayotiga ta'sir qiladi.
Quvvat batareyasining harorati uning ishlashi, ishlash muddati va xavfsizligiga katta ta'sir ko'rsatadi. Past haroratda lityum-ion batareyalarning ichki qarshiligi ortadi va quvvati pasayadi. Haddan tashqari holatlarda elektrolitlar muzlaydi va batareyani zaryadsizlantirish mumkin emas. Batareya tizimining past haroratli ishlashi katta ta'sir ko'rsatadi, natijada elektr transport vositalarining quvvat chiqishi ko'rsatkichlari bo'ladi. Xiralashish va diapazonni qisqartirish. Yangi energiya vositalarini past harorat sharoitida zaryad qilishda, umumiy BMS zaryadlashdan oldin batareyani mos haroratga qizdiradi. Agar u to'g'ri ishlatilmasa, u kuchlanishning bir lahzali haddan tashqari zaryadlanishiga olib keladi, natijada ichki qisqa tutashuv paydo bo'ladi va yana tutun, yong'in yoki hatto portlash sodir bo'lishi mumkin. Elektr avtomobil akkumulyatorlari tizimining past haroratli zaryadlash xavfsizligi muammosi sovuq hududlarda elektr transport vositalarini targ'ib qilishni katta darajada cheklaydi.
Batareya termal boshqaruvi BMS-ning muhim funktsiyalaridan biri bo'lib, asosan batareyalar to'plamining eng yaxshi ish holatini saqlab qolish uchun har doim tegishli harorat oralig'ida ishlashini ta'minlaydi. Batareyaning termal boshqaruvi asosan sovutish, isitish va haroratni tenglashtirish funktsiyalarini o'z ichiga oladi. Sovutish va isitish funktsiyalari asosan tashqi muhit haroratining batareyaga mumkin bo'lgan ta'siri uchun sozlangan. Haroratni tenglashtirish batareya to'plami ichidagi harorat farqini kamaytirish va batareyaning ma'lum bir qismining haddan tashqari qizishi natijasida tez parchalanishning oldini olish uchun ishlatiladi.
