Batareyaning issiqlik boshqaruvi 2
Umumiy batareyani isitish usullari elektr isitish va suv isitishga bo'linadi. Ularning orasida elektr isitish asosan isitish plyonkasi, isitish alyuminiy plitasi, issiqlik pompasi va PTC-dan foydalanadi va suv isitish asosan batareyani isitish va isitish uchun vosita, vosita, elektr boshqaruvi, invertor va boshqalarning yordamchi issiqligidan foydalanadi.
PTC havo isitish va suv isitishga bo'linadi va suv isitish yanada samarali va qimmatroq. PTC bilan solishtirganda, issiqlik nasoslari yuqori tizim konsentratsiyasi tezligi va issiqlik samaradorligining afzalliklariga ega, ammo issiqlik nasoslarini tadqiq qilish va ishlab chiqish qiyinroq. Hozirgi vaqtda SAIC Roewe kabi faqat ikkita mahalliy model batareyalarni isitish uchun issiqlik nasosi texnologiyasidan foydalanadi.
Quvvat akkumulyatorining termal boshqaruvi avtomobilning konditsioner tizimi bilan chambarchas bog'liq va ko'plab suyuqlik sovutish tizimlari avtomobilning konditsioner kompressorlari bilan birgalikda ishlatiladi. Oddiy isitish tizimlari uchun ikkita tez-tez ishlatiladigan usul mavjud, biri PTCni konditsioner bilan bo'lishish, ikkinchisi esa batareyani issiqlik bilan ta'minlash uchun alohida PTC yoki issiqlik nasosidan foydalanish.
Yangi energiya vositalarining termal boshqaruvi an'anaviy transport vositalariga nisbatan bitta transport vositalarining qiymatini sezilarli darajada yaxshiladi. An'anaviy avtomobillar bilan taqqoslaganda, batareyaning issiqlik boshqaruvi tizimi yangi qo'shilgan tizim bo'lib, u yangi o'sishni keltirib chiqaradi. Kelajakda, batareya quvvati ortib borayotganligi sababli, havo sovutgichli rejim asosan batareyani sovutish uchun tabiiy shamol yoki fan bilan birga keladigan evaporatatordan foydalanadi. Tuzilishi oddiy, velosipedning qiymati past va faqat isitgichlar (PTC / issiqlik pompasi) kabi yuqori qiymatli qismlarga ehtiyoj bor.
