Barcha yangi energiya vositalari talab qiladiyuqori-kuchlanishli elektr muzdan tushirish?
Haydash paytida qishda derazalarning tumanlanishi yoki muzlashi odatiy holdir. Yangi energiya vositalari haqida gap ketganda, ko'pchilik ular elektr quvvati bilan ishlagani uchun muzdan tushirish yuqori-kuchli quvvatga tayanishi kerak, deb o'ylashadi; ammo, haqiqat yanada nuances.
Oddiy qilib aytganda: barcha yangi energiya vositalari muzdan tushirish uchun yuqori{0}}kuchli quvvatga- tayanmaydi, bu ularning issiqlik nasosi yoki maxsus elektr isitish tizimi bilan jihozlanganligiga bog‘liq.
Gap kelgandamuzdan tushirish tizimlariBugungi kunda yangi energiya vositalarida ikkita asosiy yondashuv mavjud:
Birinchisi, "sof qarshilik isitish" usuli. Ushbu transport vositalarida ichki yonuv dvigatelidan chiqindi issiqlik yo'qligi sababli ular sovutish suvini isitish yoki havoni to'g'ridan-to'g'ri isitish uchun PTC isitgichiga (uni katta{1}}o'lchovli suvga cho'mdiruvchi isitgich deb o'ylang) tayanadi. Bu isitgichlar avtomobilning tortish akkumulyatoridan yuqori-voltajli quvvatda ishlaydi; demak, muzdan tushirish uchun isitgichdan foydalanish katta-yuqori kuchlanishli elektr energiyasini-ko'pincha 7 dan 8 kilovattgacha-iste'mol qiladi, bu esa batareyaning tez zaryadsizlanishiga olib keladi.
Ikkinchi yondashuv - "issiqlik pompasi" tizimi. Bu tashqi muhitdan issiqlikni uzatish uchun kompressordan foydalanadigan yanada murakkab texnologiya. U yuqori kuchlanishli elektr quvvati bilan ham harakatlansa-da, PTC isitishga qaraganda ancha samaraliroq va energiyani tejaydi. Biroq, o'ta sovuq havoda (masalan, harorat noldan ancha past) issiqlik nasosi etarli issiqlikni uzatishda qiynalishi mumkin, bu esa qo'shimcha sifatida PTC isitgichini faollashtirishni talab qiladi; shuning uchun u oxir-oqibatda hali ham yuqori-kuchlanish quvvatiga tayanadi.
Biroq, istisno mavjud: ixtiyoriy dizel yoki yoqilg'iga asoslangan isitish tizimlari-bilan jihozlangan avtomobillar, masalan, sovuq iqlim uchun mo'ljallangan ba'zi gibridlar yoki modellar. Bu tizimlar sovutish suvini isitish uchun dizel yoqilg'isini yoqadi, ya'ni muzdan tushirish jarayoni yuqori voltli akkumulyatordan o'tkazilmaydi; Buning o'rniga, kichik 12V batareya issiq havoni aylantirish uchun shamollatgichga quvvat beradi.
Shuning uchun biz har kuni haydaydigan sof elektr transport vositalari uchun muzdan tushirish 90% dan ko'proq-yuqori kuchlanishli elektr energiyasiga tayanadi; biroq, gibrid avtomobillarda dvigatelning qoldiq issiqligi dvigatel ishlagandan keyin muzdan tushirish uchun ishlatilishi mumkin, ya'ni bu stsenariyda yuqori kuchlanishli elektr quvvati ishlatilmaydi.
