Avtoturargoh isitgichi qanday ishlaydi
Avtomobil yonilg'i isitgichi, shuningdek, to'xtash joyini isitish tizimi sifatida ham tanilgan, avtomobildagi mustaqil yordamchi isitish tizimidir. Dvigatel o'chirilgandan keyin foydalanish mumkin, shuningdek, haydash paytida yordamchi isitishni ham ta'minlashi mumkin. Odatda ikki turga bo'linadi: suv isitish tizimi va havo isitish tizimi. Yoqilg'i turiga ko'ra, uni benzinli isitish tizimi va dizel isitish tizimiga bo'lish mumkin. Katta yuk mashinalari, qurilish texnikasi va boshqalar asosan dizel havo isitish tizimidan foydalanadi va oilaviy avtomobillar asosan foydalanadi. Benzinli suv isitish tizimi.
To'xtash joyini isitish tizimining ishlash printsipi yonilg'i idishidan oz miqdorda yoqilg'ini to'xtash joyidagi isitgichning yonish kamerasiga chiqarishdir. Keyin yoqilg'i yonish kamerasida yondiriladi, bu issiqlik hosil qiladi, bu dvigatel sovutish suvi yoki havoni isitadi va keyin issiqlikni iliq havo radiatori orqali idishni ichiga tarqatadi. dvigatel ham qizdirilayotganda. Bu jarayon batareya quvvati va ma'lum miqdorda yoqilg'i sarflaydi. Isitgichning o'lchamiga qarab, bitta isitish uchun zarur bo'lgan yoqilg'i miqdori {0}},2 litrdan 0,3 litrgacha.
To'xtash joyini isitish tizimi asosan havo olish tizimi, yonilg'i ta'minoti tizimi, ateşleme tizimi, sovutish tizimi va nazorat qilish tizimidan iborat. Uning ish jarayonini besh ish bosqichiga bo'lish mumkin: havo olish bosqichi, yonilg'i quyish bosqichi, aralashtirish bosqichi, ateşleme va yonish bosqichi va issiqlik almashinuvi bosqichi.
Kalit yoqilganda, isitgich quyidagicha ishlaydi:
1. Santrifüjli suv nasosi sinovdan foydalanish uchun suvni pompalay boshlaydi va suv yo'lining normal yoki yo'qligini tekshiradi;
2. Suv yo'li normal bo'lgandan so'ng, fan dvigateli havoni qabul qilish trubasiga zarba berish uchun aylanadi va dozalash yog 'pompasi kirish trubkasi orqali yonish kamerasiga moyni pompalaydi;
3. Olovni yoqish vilkasini yoqing;
4. Yonish kamerasining boshida olov yoqilgandan so'ng, u quyruqda butunlay yondiriladi va chiqindi gaz egzoz trubkasi orqali chiqariladi:
5. Olov sensori egzoz gazining haroratiga ko'ra ateşleme yoqilganligini sezishi mumkin. Agar u yoqilsa, sham o'chiriladi;
6. Suv issiqlik almashtirgich orqali issiqlikni yutadi va olib tashlaydi va uni dvigatel suv idishiga aylantiradi:
7. Suv harorati sensori suvning haroratini sezadi. Agar u belgilangan haroratga yetsa, u o'chadi yoki yonish darajasini pasaytiradi:
8. Havo tekshirgichi yonish samaradorligini ta'minlash uchun yonish havosining qabul qilish hajmini nazorat qilishi mumkin;
9. Fan motori kiruvchi havo tezligini nazorat qila oladi;
10. Haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish sensori suv yo'qligini yoki suv yo'lining to'sib qo'yilganligini va harorat 108 darajadan yuqori ekanligini aniqlay oladi va u avtomatik ravishda isitgichni o'chiradi.
To'xtash joyini isitish tizimi yaxshi isitish effektiga ega, xavfsiz va foydalanish uchun qulay, shuningdek, masofadan boshqarish pulti bilan boshqarilishi mumkinligi sababli, mashinani sovuq qishda oldindan isitish mumkin, bu esa avtomobilning qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
