20 kVt quvvatga ega PTC sovutish suvi isitgichining ishlashi
Sof elektr suv isitish isitgichining boshqaruv rejimi asosan kema turini boshqarish va raqamli displey haroratni boshqarish panelini boshqarishga bo'linadi. Kema tipidagi kalitni boshqarish rejimi qulay va o'rnatish oson va isitgich belgilangan tartibga muvofiq ishlaydi. Raqamli displey haroratni boshqarish paneli qo'llab-quvvatlovchi boshqaruv paneli orqali vagondagi haroratni aniq nazorat qilishi mumkin.
Qo'llab-quvvatlovchi jabduqni tanlash. Tekshirish chizig'i qanchalik qisqa bo'lsa, kuchlanish juda ko'p tushmasligini ta'minlash uchun shuncha yaxshi bo'ladi. Maksimal uzunligi 10 m, tasavvurlar esa kamida 1,5 mm². Agar uzunroq simlardan foydalanish kerak bo'lsa, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan quvvatini tarqatish va uzunlikni cheklash uchun chiziqqa o'rni qo'shilishi kerak.
Dizaynning boshida, foydalanuvchilarning turli ehtiyojlarini hisobga olgan holda, mijozlar mos keladigan yuqori va past kuchlanishli ulagichlarni tanlashlari mumkin. Ammo uchrashish kerak:
Yuqori kuchlanishli vilka: 45A dan yuqori oqim,
Mos keladigan yuqori voltli kabelning kesimi kamida 6 mm² bo'lishi kerak.
Past kuchlanishli vilka: 6 pinli ulagich.
Mos keladigan past kuchlanishli kabelning kesimi kamida 1,5 mm² bo'lishi kerak.
O'rnatish pozitsiyasi
O'rnatish joyi aniq avtomobil modeliga muvofiq belgilanishi kerak.
Suv nasosi isitgich bilan birlashtirilishi va isitgichning suv kirish joyiga o'rnatilishi kerak.
Isitgichni o'rnatish joyi suv nasosidan pastroq bo'lishi kerak, bu nafaqat suvning aylanishini yanada silliq qilish, balki suv nasosining noto'g'riligi tufayli to'xtab qolganda iloji boricha pastadirning suyuqligini ta'minlashi mumkin.
Isitgich imkon qadar avtomobilning shamollatiladigan joyiga o'rnatilishi kerak va dvigatel bo'linmasiga o'rnatilgan bo'lsa, harorat 85 darajadan past bo'lmasligi kerak.
