Koksning shamolli issiq isitgichning yonish kamerasida paydo bo'lgandan keyin, ildizni o'z vaqtida tozalash kerak bo'lmaganida, katta miqdordagi birikma isitgichni yong'inga keltirmaydi, isitgich chekadi va Shunday qilib.
Uglerod birikmasini sabablari:
Avtomobilning havodagi isitgichida ildiz ishlab chiqarishning ikki sababi bor: yonilg'ining to'liq yonishi, neftning past sifati va neftning past sifati asosiy sabablardir.
1, yonilg'i etishmasligi: yonilg'ining yonish kamerasi uzoq muddat yonib ketishidan oldingi nasosga bo'lgan ehtiyoj katta bo'lganida, koka hosil qilish uchun etarli emas, bu safar isitgich ishini 3-5 marta quruq, agar shartlar bo'lsa, ildizni tozalash va tozalash uchun emas.
2, neftning past sifati: Ko'pgina haydovchilar kichik yoqilg'i quyish stantsiyalaridan foydalanadilar, bu yog'lar professional jihatdan past darajada qayta ishlanadigan va aralashtirilgan neft hisoblanadi, bu ko'p miqdordagi chiqindi yog 'bioritelini o'z ichiga oladi, bu past sifatli yog' aralashmalari ko'proq suv, katta yonish zarralari va boshqa moddalar ko'proq, uzoq muddatli yig'ish yonish xonasining koksiga olib keldi, ko'pchilik drayvlar yuqori sifatli yoqilg'idan foydalanishi tavsiya etilgan.
Uglerod birikmasini usuli tozalang:
Issiq havo isitgichini oching, oldin gazli bruska, yonish trubkasini va o'choqning uglerod birikmasini ichki devorini tozalash uchun tekis pichoqli tornavida bilan oching, keyin esa gazni yoqish moslamasini eng so'nggi zarba bilan gazni yoqish moslamasini tozalang. Brülörü o'zgartirish kerak emas; Mashinani shikastlamaslik uchun isitgichni tozalash va tozalash koksini ishlatishda hech qanday qismlarni yo'q qilishdan ehtiyot bo'ling.
