1. Uskunadan oldin to'xtash joyining isitgichining yaxlitligini tekshiring va trubka tokchasini va vilkasini burab qo'ying;
2. to'xtash isitgichini bog'laydigan qabul qilgich (suv trubkasi va bug 'trubkasi) radiatorning kirish va chiqish trubkasi bo'g'inlari bilan bir xil bo'lishi kerak va qabul qilish radiatorni qo'llab -quvvatlash uchun ishlatilmaydi;
3. Avtoturargoh isitgichi bug'ni issiqlik old qismi sifatida ishlatganda, bug 'fan ishga tushganidan taxminan bir necha daqiqa o'tgach radiatorga kiritiladi, bu esa bug' sovuq radiatorga to'satdan kirmasligi va katta miqdorda hosil bo'lishining oldini olish uchun radiatorning oldindan qizdirilishi hisoblanadi. quyultirilgan suv va uskunaga ta'sir qilish;
4. Avtoturargoh isitgichining havo kirish trubkasi ochiq havoda to'g'ridan -to'g'ri ulanganda, radiator ishlamay qolganda muzlab qolmasligi uchun havo kirishiga blokirovka qiluvchi qurilma o'rnatish kerak;
5. Uskunaning oldida, bug 'kirishining kirish uchi torayib ketgan teshiklari bor kanotli trubaning uchi ekanligini aniq ko'rish kerak;
6. Orqa suvni qabul qilish uchi bug 'ushlagichi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bug' ushlagichining drenaj hajmi esa radiatorning quyultirilgan suv hajmining 3 - 4 barobaridan oshishi kerak;
7. Avtoturargoh isitgichi me'moriy loyihaga muvofiq mos keladigan issiqlik muhiti quvur liniyasi tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. E'tibor bering, darvoza klapanlari bug 'yoki issiq suv quvuriga va qaytib keladigan suv quvuriga o'rnatilishi kerak; bug 'bilan qizdirilganda, kondensat quvuriga kondensatli suv tozalash moslamasini o'rnatish kerak. Agar bir nechta radiatorlar birgalikda ishlatilsa, ularning har biri bug ', chiqindi va qaytaruvchi quvur uskunalarini mustaqil boshqarishi mumkin, ayniqsa, havo oqimida havo ketma -ket ishlatilganda.
