Yangi energiya vositalari uchun batareyani sovutish tizimi bo'yicha tadqiqotlar
Issiqlik quvurlarini sovutish batareyasi texnologiyasi
Batareya to'plami tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik kuchli issiqlik o'tkazuvchanligiga ega bo'lgan mis qatlam orqali issiqlik trubasiga so'riladi va quvur ichidagi mato va yadro issiqlik energiyasini samarali ravishda o'zlashtirishi va aylantirishi mumkin. Ushbu batareyani sovutish texnologiyasining ishlash samaradorligi endotermik moddalarning ichki ishlash ta'siridan ta'sirlanadi. Yangi energiyali avtomobil akkumulyator paketlarining issiqlik trubkasi sovutish topologiyasi tizimida, mis choyshablar kabi issiqlik almashinuvi materiallari tomonidan so'rilgan batareyaning issiqlik energiyasi energiya aylanishi va sovutishga erishish uchun siyosiy va huquqiy mexanizmlar va kondensatsiya mexanizmlari orqali o'tishini aniqlash mumkin. Issiqlik energiyasini issiqlik trubasining ichi bo'sh qismiga adsorbsiyalash orqali, suyuq muhitning issiqlik yutilishini amalga oshirish uchun, ichi bo'sh qismdagi suyuqlik issiqlikni yutib, bug'langanda, ma'lum bir teskari havo bosimi hodisasi hosil bo'ladi. Umumiy bosimning pasayishi ta'siri ostida u issiqlik trubasining kondensatsiya mexanizmiga kiritiladi. Bu yuqori haroratli suyuqliklar Kondensatsiyadan so'ng, u yana suyultiriladi va issiqlik trubkasi ichidagi sirkulyatsiya adsorbsion qurilmasi bo'ylab ichi bo'sh bug'lanish moslamasiga qaytib, issiqlik trubkasi ichidagi suyuqlikka qadar bug'lanishning takroriy aylanishini samarali amalga oshiradi, batareyaning ishlash muddatini samarali ta'minlaydi. yangi energiya vositalarining uzoq muddatli ishlashi paytida. Doimiy sovutish talablari.
Issiqlik trubkasi bilan sovutilgan batareyaning asosiy strukturasining haqiqiy ishlashi davomida batareyaning sovutish ko'rsatkichi va suyuq sovutish vositasi tomonidan hosil qilingan samaradorlikni hisobga olish kerak, bu issiqlik quvurlari texnologiyasining amaliy qiymatini baholash uchun katta ahamiyatga ega. Lityum batareyalarning bitta quvurli issiqlik trubkasi sovutish modeliga nazar tashlaydigan bo'lsak, bitta trubkali ish paytida sovutish suyuqligining bug'lanishi va suyultirilishi nisbatan sodda bo'lgani uchun, ta'minlanishi mumkin bo'lgan sovutish oqimi tezligi kichik va u sezgir emas. boshqa atrof-muhit omillarining aralashuvi. Batareya paketining sovutish samaradorligi yanada yuqori [7]. Issiqlik quvurlari tizimidagi sovutish mexanizmi issiqlikni o'zlashtirganda, u batareya paketining o'ziga xos harorat holatiga katta ta'sir ko'rsatmaydi. Bu faqat akkumulyator batareyasining ishlashini ta'minlash uchun muhim bo'lgan siyosiy va huquqiy institutlar tomonidan so'rilgan batareyaning ortiqcha issiqlik energiyasini sovutadi. Harorat, nozik nazorat va ishlashni optimallashtirish katta ahamiyatga ega.
Bundan tashqari, ish paytida issiqlik quvurlarini sovutish tizimining strukturaviy parametrlarini o'rganish jarayonida texniklar issiqlik trubasining uzunligi va batareyalar paketining sovutish ish samaradorligi o'rtasida ijobiy bog'liqlik mavjudligini aniqladilar. Biroq, avtomobil akkumulyatorining o'zi hajmi cheklovlari tufayli issiqlik trubkasi Strukturaning dizayni cheksiz ravishda uzaytirilishi mumkin emas, lekin u sovutish tizimining ishlashini optimallashtirish uchun ma'lum bir ma'lumotnomani tashkil qilishi mumkin. Issiqlik trubasining ichi bo'sh bo'shlig'idagi sovutish muhiti suyuqligining bug'lanishi jarayonida reaktsiya darajasi qanchalik kuchli bo'lsa, batareya paketining sovutish ko'rsatkichlari shunchalik yaxshi bo'ladi. Bu texniklarga akkumulyator batareyasining sovutish strukturasini loyihalashda sovutish muhiti oqilona tanlanishi kerakligini eslatib turadi, bu yangi energiyali avtomobil akkumulyatorining xizmat qilish muddatini samarali ravishda uzaytirishi va zaryadlash paytida uning ishlashini xavfsizroq va ishonchli qilish imkonini beradi. 1-rasmda ko'rsatilganidek, tushirish jarayoni.
Fazani o'zgartirish materialini sovutish batareyasi texnologiyasi
Fazani o'zgartirish materialini sovutish batareyasi texnologiyasi, nomidan ko'rinib turibdiki, batareyani sovutish jarayonida issiqlik almashinuviga erishish uchun fazani o'zgartirish vositalaridan foydalanadi. Ushbu batareyani sovutish texnologiyasi so'nggi yillarda paydo bo'ladigan jarayon usuli bo'lib, issiqlik almashinuviga erishish uchun fazani o'zgartirish materiallaridan foydalanishi mumkin. Xususiyatlari batafsil tahlil qilish va joriy ish harorati va avtomobil akkumulyatorlari paketlarining o'zgaruvchan tendentsiyalarini qat'iy nazorat qilish, batareyaning turli ish harorati sharoitida fazani o'zgartirish muhitini issiqlik almashinuvi orqali ortiqcha issiqlik energiyasini iste'mol qilishini ta'minlash, yangi energiya vositalarining xavfsizligini samarali ta'minlash. . Batareya to'plami uzoq vaqt davomida optimal ish sharoitida bo'lishi mumkin. Fazali o'zgaruvchan vosita materiali kuchli plastisiyaga ega bo'lib, u nafaqat batareya to'plamining ortiqcha issiqlik energiyasini to'liq o'zlashtira olmaydi, balki dastur zarur bo'lganda yashirin issiqlikni ham ta'minlaydi va butun energiya o'zaro ta'siri va konvertatsiya jarayonida boshqa ifloslanishlarni o'z ichiga olmaydi. Bu material chiqindilari kabi muammolar tufayli ideal va ekologik toza batareya sovutadigan vositadir [8]. Fazali o'zgaruvchan dielektrik material issiqlikni yutish va chiqarish jarayonida batareyalar to'plami tizimining harorati barqarorligini yaxshiroq ta'minlashi mumkin. U hatto haroratning o'zgarishi tendentsiyalarini tahlil qilish orqali issiqlikni yutish va chiqarishni oldindan nazorat qilishi mumkin, shuning uchun avtomobil akkumulyatori to'plami taxminan doimiy haroratda barqaror ishlashga erisha oladi va batareyani sovutishning boshqa texnologiyalariga qaraganda kuchliroq dastur afzalliklariga ega.
Umumiy faza o'zgarishi materiallari qattiq-suyuqlik fazasi o'zgarishi, qattiq-qattiq faza o'zgarishi va kompozit faza o'zgarishini o'z ichiga oladi, ular asosan endotermik va ekzotermik holatlardagi holat-holatga o'tish xususiyatlariga ko'ra ajralib turadi. Birinchidan, qattiq-suyuq fazani o'zgartirish materiallari asosan alifatik uglevodorodlar, spirtlar va boshqa moddalardan iborat. Issiqlikni yutish va chiqarish jarayonida fazalarni ajratish hali ham oson bo'lmasa-da, u suyuqlik holatiga o'tgandan so'ng oqish muammolariga moyil bo'ladi. Tashqi o'rash materialining muhrlanish talablari nisbatan yuqori va amaldagi dastur stsenariylari nisbatan cheklangan. Ikkinchidan, qattiq-qattiq fazani o'zgartirish materiallari, asosan, molekulalar ixchamroq joylashtirilgan, batareya paketini sovutish jarayonida uning atrofdagi hajmini samarali ravishda kamaytiradigan va butun tanani taqdim etadigan ildiz shaklidagi transformatsiya orqali faza o'zgarishiga erishadi. qattiq kristall holat. , materialning oqishi xavfi yo'q va haqiqiy xizmat muddati uzoqroq. Bu fazani o'zgartirish materialining ideal turi. Uchinchidan, kompozit fazani o'zgartirish materiali tashuvchi moddaga faza o'zgarishi xususiyatlariga ega muhitni qo'shish orqali hosil bo'lgan qattiq holatdagi materialdir. Batareya to'plamini sovutish mumkin bo'lgan fazani o'zgartirish materiali ishchi vosita deb ataladi. Avtomobil akkumulyatorlari paketlarini joriy fazali sovutish ham kuchli rivojlanish salohiyatiga va amaliy ahamiyatga ega.
