ning tuzilishi va ishlash printsipi
doimiy magnit sinxron motor
1. Doimiy magnit sinxron motorning tuzilishi
Doimiy magnit sinxron vosita (PMSM) asosan rotor, so'nggi qopqoq va statordan iborat. Asosiy tuzilish: milya, rotor, stator yadrosi, stator sargisi, taglik va sovutish foniy.
Doimiy magnit sinxron vosita stator yadrosi va o'rashdan iborat bo'lib, sinxron aylanadigan magnit maydon hosil qiladi. Statorning vazifasi dvigatelning ishlashi paytida magnit maydon hosil qilishdir. Nosimmetrik uch fazali o'zgaruvchan tok uch fazali stator sargisiga o'tkazilgandan so'ng, stator va rotorning ichki doira bo'shlig'i bo'ylab sinxron tezlikda aylanadigan aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi. Uch fazali doimiy magnit sinxron motorning statori strukturada uch fazali AC asenkron motoridan unchalik farq qilmaydi.
Birinchi shakl:rotor yadrosining aylana yuzasiga o'rnatilgan doimiy magnit qutbli rotor sirtdan chiqadigan doimiy magnit rotor deb ataladi.
Ikkinchi shakl:doimiy magnit qutbi rotor yadrosi yuzasiga o'rnatilgan bo'lib, u sirtga o'rnatilgan doimiy magnit rotor deb ataladi.
Uchinchi shakl:Kattaroq motorlarda doimiy magnitlarni rotorga joylashtirish uchun ko'proq qo'llaniladi, bu ko'milgan doimiy magnit rotor (yoki o'rnatilgan doimiy magnit rotor yoki o'rnatilgan doimiy magnit rotor) deb ataladi. Doimiy magnit rotor yadrosiga o'rnatilgan va yadroda doimiy magnitlarni o'rnatish uchun uyalar mavjud. Doimiy magnitlarning asosiy joylashuvi rasmda ko'rsatilgan. Har bir shaklda doimiy magnitlarning bir nechta qatlamlarining kombinatsiyasi mavjud.
2. Doimiy magnit sinxron motorning ishlash printsipi
Doimiy magnit sinxron motorlar, odatda, rasmda ko'rsatilganidek, aylanadigan transformator (resolver) bilan jihozlangan. Bu rotorning holati va tezligini aniqlash uchun ishlatiladigan elektromagnit sensordir. Resolverning printsipi asosan transformator bilan bir xil.
Doimiy magnit sinxronlash motorining rezistori istamaslik rezolyutsiyasini qabul qiladi va uning rotori rotorli o'rashsiz rotor yadrosidir. Rotor temir yadroli maxsus shakldan qilingan va chiqish kuchlanishi rotor yadrosi va stator yadrosi orasidagi bo'shliqqa (amplituda modulyatsiya turi) muvofiq amplituda o'zgaradi.
Doimiy magnit sinxron vosita - bu rasmda ko'rsatilganidek, elektromagnitning magnit maydoni va doimiy magnitning magnit maydoni kuch va harakat hosil qilish uchun bir-birini tortadigan qurilma.
Uch fazali nosimmetrik o'zgaruvchan tok aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun vosita statorining uch fazali o'rashiga ulanadi. Qarama-qarshi qutblar bir-birini tortadi va xuddi qutblar bir-birini itaradi, degan printsipga ko'ra, statorning aylanadigan qutblari va doimiy magnit qutblarining dastlabki nisbiy holati qanday bo'lishidan qat'i nazar, statorning aylanadigan qutblari rotorni har doim sinxron aylanish uchun sudrab boradi. magnit kuch.
Doimiy magnit sinxron motorning xususiyatlari
Kichik o'lcham, engil vazn va yuqori quvvat zichligi. Yuqori samarali ultra-kuchli doimiy magnit materiallarni qo'llash doimiy magnit motorlarning o'lchamlari va og'irligini sezilarli darajada kamaytirdi va quvvat zichligi oddiy uch fazali asenkron motorlardan kamida 1,5 baravar ko'p.
Yuqori samaradorlik va energiya tejash. Qo'zg'alish magnit maydoni doimiy magnitlar tomonidan ta'minlanganligi sababli, doimiy magnit rotor qo'zg'atishga muhtoj emas va samaradorlik 90% gacha bo'lishi mumkin. Asenkron motorlar bilan solishtirganda, yuqori samarali ish tezligi diapazoni keng va energiya tejash muhim. Ayniqsa, past tezlikda ishlaganda, afzallik aniqroq bo'ladi.
Past harorat ko'tarilishi. Doimiy magnitlangan motorlarning yuqori samaradorligi tufayli rotor o'rashida qarshilik yo'qolmaydi va stator o'rashida reaktiv oqim kam yoki deyarli yo'q, bu vosita haroratining past ko'tarilishiga olib keladi va dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi.
Tez javob, keng tezlikni tartibga solish diapazoni, yuqori ishonchlilik, past shovqin va silliq ishlash, o'rta va yuqori quvvatli holatlar uchun javob beradi. Hozirgi vaqtda elektr yo'lovchi avtomobillari odatda doimiy magnitlangan sinxron motorlardan foydalanadilar.
Ma'lum miqdorda doimiy magnitlar talab qilinadi, bu uch fazali asenkron motorlarga qaraganda qimmatroq. Bundan tashqari, doimiy magnitlar yuqori haroratlarda qaytarilmas demagnetizatsiyaga moyil bo'lib, ularning ishonchliligi uch fazali asenkron motorlarga qaraganda past.
