Kichik elektr transport vositalari uchun issiqlik boshqaruvi
Elektr transport vositalari haydash paytida nol chiqindilari, yuqori energiya sarfi va past shovqin ifloslanishi tufayli avtomobilsozlik sanoatining kelajakdagi rivojlanishining asosiy yo'nalishlaridan biriga aylandi. Shu bilan birga, energiya bo'limi va yo'lovchilar bo'limi o'rtasidagi issiqlik boshqaruvini boshqarish strategiyalarining eng yaxshi mosligini optimallashtirish Dizayn ham ayniqsa ajoyibdir. Shu bilan birga, shamol qarshiligini pasaytirish va avtomobilning kruiz masofasini yaxshilash uchun yopiq asosiy havo olish panjarasi sof elektr transport vositalarini an'anaviy yonilg'i transport vositalaridan ajratib turadigan muhim belgiga aylandi. Bu, shuningdek, oldingi kabinani termal boshqarish qiyinligini sezilarli darajada oshiradi.
Sof elektr transport vositasining quvvat kabinasining issiqlik manbasini tahlil qilish
Kichkina sof elektr transport vositasining strukturaviy xususiyatlariga ko'ra, quvvat kabinasining issiqlik manbai tahlil qilish uchun uch qismga bo'linishi mumkin, ya'ni yo'lovchi kabinasining konditsioner tizimi, quvvat kabinasining elektr haydovchi sovutish tizimi va boshqalar. quvvat kabinasining elektr komponentlari.
Konditsioner tizimi
Avtomobil konditsioner tizimi asosan yo'lovchilar minish muhitining qulayligini yaxshilash uchun yo'lovchi bo'linmasining ventilyatsiyasi, harorati va namligini sozlaydi. U ikkita funktsional birlikka bo'linadi: sovutish va isitish.
Sovutish moslamasi asosan kompressor, sovutgich quvur liniyasi, bug'lash moslamasi, boshqaruvchi, shamollatgich, elektron fan, kondensator va boshqalardan iborat. Kompressorning yuqori tezlikda aylanishi sovutgichni evaporatator va kondensator o'rtasida aylanish uchun harakatga keltiradi va sozlaydi. kengaytirish Vana yo'lovchi bo'linmasida haroratni pasaytirishga erishadi. Elektr kabinasidagi asosiy issiqlik manbalaridan biri konditsionerning issiqlik tarqalishi natijasida hosil bo'ladi, chunki konditsioner kondensatorining sirt harorati eng yuqori.
Isitish moslamasi asosan PTC, puflagich, havo kanali va boshqalardan iborat. Isitish moslamasi odatda qishda atrof-muhit harorati past bo'lganda ishlatiladi. Shuning uchun, yozda yuqori haroratli muhitda quvvat kabinasi va yo'lovchi kabinasi o'rtasidagi issiqlik boshqaruvi konditsioner tizimining isitish birligini hisobga olmaydi.
Elektr haydovchi sovutish tizimi
Elektr haydovchi sovutish tizimi zaryadlash va tarqatish mashinasi va dvigatel tizimining har doim normal haroratda ishlashini ta'minlash uchun majburiy sovutish tizimi bo'lib, shu bilan avtomobilga yuqori quvvat, tejamkorlik va ishonchlilikka erishish imkonini beradi. Sof elektr transport vositalari suv zanjirlarini ketma-ket ishlatadi. Sovutish suyuqligi suv nasosidan o'tgandan so'ng vosita tizimidan oqib o'tadi, so'ngra zaryadlash va tarqatish integratsiyalangan mashinaga oqib o'tadi va sovutish tizimiga qaytib, sovutish suvi aylanish sovutish tizimini hosil qiladi.
Ushbu model suyuqlik bilan sovutilgan zaryadlash va tarqatish moslamasi va suyuqlik bilan sovutilgan motor tizimidan foydalanadi.m. Sovutish tizimi elektron suv nasosi, sovutish suvi quvuri, motorli suv kamerasi, yordamchi suv idishi, zaryadlovchi va taqsimlovchi suv kamerasi, past haroratli radiator va boshqa qismlardan iborat.
