Termal boshqaruv rejimi uchun
Sof elektr transport vositalari: Batareyani immersion sovutish
Havo sovutgichli tizimlar eng ko'p qo'llaniladi, chunki ular dizayni oddiy, arzon va oqish muammosi yo'q. Havoni sovutish majburiy konvektsiya bilan faol turga va tabiiy konveksiya bilan passiv turga bo'linadi. Kichik issiqlik sig'imi (standart haroratda Cp=1,006 kJ/kgK) va suyuqliklar kabi muhitlarga nisbatan havoning past issiqlik o'tkazuvchanligi, havoni sovutish elektr energiyasining keyingi avlodi uchun tanlov texnologiyasi bo'lishi ehtimoldan yiroq emas. kattaroq akkumulyatorli va tezroq zaryadlash tezligiga ega avtomobillar.
Suyuq sovutishni bilvosita va to'g'ridan-to'g'ri yondashuvlarga bo'lish mumkin. Havo bilan solishtirganda, sovutish suvi katta issiqlik sig'imi va yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Bilvosita suyuqlik sovutish hozirda muvozanatli harorat nazorati tufayli batareyani termal boshqarish uchun eng keng tarqalgan echimlardan biridir. Eng ko'p ishlatiladigan sovutish suvi va etilen glikol aralashmasi. Bilvosita sovutish printsipi issiqlikni tizimdan tashqariga o'tkazish uchun sovutish suyuqligining hujayra / hujayra modulining pastki yoki yon tomonidagi kanallar orqali oqishini ta'minlashdir.
Sovutish effektini maxsus termal interfeys materiallari (TIM) yordamida yaxshilash mumkin. Havo sovutish bilan solishtirganda bilvosita suyuqlik sovutishning kamchiliklari tizimning murakkabligi hisoblanadi. Ko'proq komponentlar, shuningdek, kanallar/liniyalar ko'proq nosozliklar, ortiqcha vazn va oqish muammolariga olib kelishi mumkin.
Yana bir rivojlanayotgan sovutish texnologiyasi to'g'ridan-to'g'ri suyuqlik sovutish bo'lib, uni immersion sovutish deb ham ataladi, bu hujayrani dielektrik suyuqlikka to'liq botiradi. Bu elektr tokining buzilishiga yuqori qarshilik ko'rsatadigan o'tkazuvchan bo'lmagan suyuqlikdir. Ushbu texnologiyani joriy etish batareya jarayonining murakkabligi va komponentlar dizaynini sezilarli darajada kamaytirishi mumkinligini anglatadi, shuningdek, tizimning og'irligi va hajmini kamaytirishga yordam beradi va batareyaning haroratini nazorat qilishning barqarorligi va muvozanatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Immersion sovutish batareyani issiqlik almashtirgichlardan foydalanmasdan kerak bo'lganda isitish yoki sovutish imkonini beradi, bu esa samaradorlikni sezilarli darajada oshiradi. EV akkumulyatorlarini immersion sovutish hali boshlang'ich bosqichida, lekin ba'zi foydalanish holatlari allaqachon paydo bo'lgan, masalan, Faraday Future patentlangan to'liq suvga cho'mdiruvchi hujayra tizimi, Dakar Rally avtomobili Audi RS Q e-tronning suvga cho'mdiruvchi sovutish texnologiyasi yoki IMMERSIO™ tizimi Panasonic va Teslaning sobiq xodimlari tomonidan.
