Elektr avtomobil konditsionerining ishlash printsipi
Elektr avtomobil konditsionerining ishlash printsipi: isitish tizimi
Yoqilg'i transport vositalarining konditsioner tizimining isitiladigan havo manbai asosan dvigatel sovutish suvi bilan ta'minlanadi. Elektr transport vositalarining isitiladigan havo tizimi boshqa transport vositalaridan farq qiladi. Elektr transport vositalarining konditsioner tizimlari uchun umumiy isitish echimlari quyidagilardir:
(1) Issiqlik pompasi. Rasmda DC cho'tkasi bo'lmagan vosita bilan haydovchi kamar tomonidan boshqariladigan elektr transport vositasining issiqlik pompasi konditsioner tizimining ishlash printsipi ko'rsatilgan. Konditsioner tizimining sovutish / isitish rejimi to'rt tomonlama teskari valfdan to'rt tomonlama teskari valfga o'zgartiriladi. Qattiq o'qlar sovutish sharoitlarini, chiziqli strelkalar esa isitish sharoitlarini bildiradi. Asos sifatida, bu tizim oddiy issiqlik pompasi konditsioner tizimidan farq qilmaydi, lekin u asosan elektr transport vositalarida qo'llaniladi. Maxsus ishlab chiqilgan ikki bo'shliqli slayderli kompressor, cho'tkasiz DC vosita va inverterni boshqarish tizimi. Issiqlik nasosining ish sharoitida tizim muzdan tushirish rejimidan isitish rejimiga o'tganda, havo kanalidagi issiqlik almashtirgichdagi kondensatsiyalangan suv tezda bug'lanadi va deraza oynasida muz hosil qiladi, bu esa haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
(2) PTC elektr isitgichi. PTC elektr isitgichi issiqlik manbai sifatida PTC termistoridan foydalanadigan isitgichdir. PTC termistorlari odatda yarimo'tkazgichli materiallardan tayyorlanadi. Ularning qarshiligi namlik bilan juda katta farq qiladi. Tashqi harorat pasayganda, PTC qarshiligi pasayadi va shunga mos ravishda kaloriya qiymati ortadi. Materiallarga ko'ra, ular seramika PTC termistorlariga va organik polimer PTC termistorlariga bo'linishi mumkin. Seramika PTC termistorlari konditsionerning yordamchi elektr isitgichlarida qo'llaniladi. Atrof-muhit haroratining o'zgarishi bilan uning qarshilik qiymati ortadi yoki kamayadi, chunki PTC termistori energiya tejash, doimiy harorat, xavfsizlik va uzoq xizmat muddati xususiyatlariga ega.
Elektr avtomobil konditsionerining ishlash printsipi: sovutish tizimi
Yarimo'tkazgichli sovutish - bu qattiq holatda sovutish texnologiyasi bo'lgan termoelektrik sovutish. Sovutgichni talab qilmaydi. Termopile kompressorli sovutgich kompressori vazifasini bajaradi. Sovuq uchi va uning issiqlik almashtirgichi siqish sovutgichli evaporatatorga, issiq uchi va uning issiqlik almashtirgichi kondensatorga ekvivalentdir. Quvvatlangandan so'ng, erkin elektronlar va teshiklar tashqi elektr maydoni ta'sirida termopilning sovuq uchidan issiq uchiga o'tadi, bu kompressordagi sovutgichni siqish jarayoniga tengdir. Elektrotermik reaktorning sovuq uchida issiqlik almashtirgich issiqlikni yutadi va bir vaqtning o'zida elektron-teshik juftlarini hosil qiladi, bu esa evaporatatordagi sovutgichning issiqlik yutilishi va bug'lanishiga tengdir. Elektrotermik reaktorning issiq uchida elektron-teshik juftlari qayta birlashadi va issiqlik issiqlik almashtirgich orqali tarqaladi, bu esa sovutgichdagi sovutgichning isishi va kondensatsiyasiga tengdir.
Termoelektrik konditsionerlar quyidagi xususiyatlarga ega: termoelektrik elementlar doimiy oqim kuchini talab qiladi; oqim yo'nalishini o'zgartirish sovutish va isitishning teskari ta'sirini keltirib chiqarishi mumkin; termoelektrik sovutgich qismlari kichik termal inertiya va qisqa sovutish vaqtiga ega. Issiq uchi yaxshi issiqlik tarqalishiga ega bo'lsa va sovuq uchi yuk bo'lmasa, sovutish chipi yoqilgandan keyin 1 daqiqa ichida maksimal harorat farqiga erishishi mumkin. Modulning ish oqimini sozlash orqali sovutish tezligi va harorati sozlanishi, haroratni nazorat qilishning aniqligi 0.001 daraja Selsiyga yetishi va energiyani doimiy ravishda sozlash mumkin. To'g'ri dizayn va foydalanish sharoitida sovutish samaradorligi 90% dan oshishi mumkin. Uning aylanadigan qismlari yo'q va shuning uchun tebranish, ishqalanish, shovqin va zarba qarshiligi yo'q.
Elektr avtomobil konditsionerining ishlash printsipi: issiqlik pompasi konditsioner tizimining printsipi
Konditsionerning yordamchi elektr isitgichlari bog'langan keramik PTC isitgichlariga va metall PTC quvurli isitgichlarga bo'linishi mumkin. Bog'langan seramika PTC isitgichi ko'plab seramika PTC chiplari va alyuminiy gofrirovka qilingan issiqlik moslamasi bilan bog'langan yuqori haroratga chidamli qatrondan tayyorlangan isitgichdir. Yaxshi issiqlik tarqalishi va barqaror elektr ko'rsatkichlariga ega. Bog'langan seramika PTC isitgichlarini ikki turga bo'lish mumkin: zaryadlangan isitgich yuzasi va zaryadlanmagan isitgich yuzasi.
Metall PTC quvurli isitgich isitish materiali sifatida import qilingan nikel-temir qotishma simidan foydalanadi va issiqlik trubkasi alyuminiy radiator bilan jihozlangan. Issiqlik tarqalish effekti juda yaxshi. Isitgich harorat sozlagichi va termal sug'urta bilan jihozlangan bo'lib, mahsulotni xavfsizroq va ishonchli qiladi. Ushbu isitgich yaxshi PTC material xususiyatlariga ega. Ba'zi konditsionerlar bu isitgichni yordamchi isitish sifatida ishlatadilar.
(3) chiqindi issiqlik PTC ga yordam beradi. Yuqori quvvatli uskunalar (quvvatni konvertatsiya qilish, qo'zg'alish dvigatellari, vosita boshqaruvchilari va boshqalar) tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik avtomobilning ichki muhiti bilan issiqlik almashinuvi uchun ishlatiladi. Issiqlik etarli bo'lmaganda, yordamchi PTC isitgichi ishga tushadi.
