Yangi energiyali avtomobil konditsioner tizimining ishlash printsipi 1
Elektr transport vositalari va an'anaviy transport vositalari o'rtasida tizim tarkibida farqlar mavjud va har xil turdagi elektr transport vositalari turli xil xususiyatlarga ega. Sof elektr transport vositalarida konditsioner kompressori uchun quvvat manbai sifatida dvigatel yo'q va isitish va muzdan tushirish ta'siriga erishish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan dvigateldan chiqindi issiqlik yo'q. Yoqilg'i xujayrasi elektr transport vositalarida ham konditsioner kompressori uchun quvvat manbai sifatida dvigatel yo'q, lekin yonilg'i xujayrasi dvigateli nisbatan barqaror chiqindi issiqlik hosil qilishi mumkin.
Gibrid elektr transport vositalari uchun dvigatelni boshqarish strategiyasi tufayli istalgan vaqtda sovutgichni siqish quvvat manbai sifatida foydalanish mumkin emas. Avtomobil konditsioneri bo'lim ichidagi havoga moslashtiradigan birinchi narsa havo haroratini sozlash va sovutish orqali havo haroratini pasaytirishdir. Elektr transport vositalarining xususiyatlariga ko'ra, hozirgi vaqtda elektr transport vositalari uchun tanlanishi mumkin bo'lgan sovutish konditsioner usullari asosan termoelektrik sovutish, elektr kompressorli sovutgich va chiqindi issiqlik sovutgichini o'z ichiga oladi. Ular orasida yonilg'i xujayrasi elektr transport vositalarida chiqindi issiqlik sovutgichini ko'rib chiqish mumkin.
Elektr avtomobil konditsioner tizimi: sovutish tizimi
Termoelektrik sovutish deb ham ataladigan yarimo'tkazgichli sovutish qattiq holatda sovutish texnologiyasidir. U sovutgichlardan foydalanmaydi va ishlaydigan qismlarga ega emas. Uning termopili siqish sovutgichli kompressor vazifasini bajaradi, sovuq uchi va uning issiqlik almashtirgichi siqish sovutgich bug'latgichga, issiq uchi va uning issiqlik almashtirgichi esa kondensatorga teng. Quvvatlanganda erkin elektronlar va teshiklar tashqi elektr maydoni ta'sirida termopilning sovuq uchidan issiq uchiga o'tadi, bu kompressordagi sovutgichni siqish jarayoniga tengdir. Elektrotermik stackning sovuq uchida issiqlik almashtirgichning issiqlik yutilishi orqali elektron-teshik juftlari hosil bo'ladi, bu esa evaporatatordagi sovutgichning issiqlik yutilishi va bug'lanishiga tengdir. Elektrotermik stackning issiq uchida elektron-teshik juftlarining rekombinatsiyasi sodir bo'ladi va shu bilan birga, issiqlik issiqlik almashinuvchisi orqali tarqaladi, bu esa kondensatordagi sovutgichning issiqlik hosil bo'lishiga va kondensatsiyasiga tengdir.
Termoelektrik konditsioner quyidagi xususiyatlarga ega: termoelektrik elementlarning ishlashi uchun doimiy oqim manbai kerak; oqim yo'nalishini o'zgartirish sovutish va isitishning teskari ta'sirini keltirib chiqarishi mumkin; Yuklash sharoitida sovutish plitasi yoqilgandan keyin 1 daqiqadan kamroq vaqt ichida maksimal harorat farqiga erishishi mumkin; sovutish tezligi va harorati komponentning ish oqimini sozlash orqali sozlanishi va haroratni nazorat qilishning aniqligi 0.001 darajaga yetishi mumkin va energiyani uzluksiz sozlashni amalga oshirish oson; Dizayn va dastur sharoitida uning sovutish samaradorligi 90 foizdan oshishi mumkin, isitish samaradorligi esa 1 dan ancha yuqori; kichik o'lchamlari, engil vazni va ixcham tuzilishi elektr transport vositalarining og'irligini kamaytirishga yordam beradi; yuqori ishonchlilik, uzoq umr va oson parvarishlash; Aylanadigan qismlar yo'q, shuning uchun tebranish, ishqalanish, shovqin va zarba qarshiligi yo'q.
