Avtomobil issiqlik boshqaruvi tizimi
Avtomobil issiqlik boshqaruvi tizimi issiqlik, dvigatel va avtomobil o'rtasidagi munosabatlarni muvofiqlashtiradigan tizim bo'lib, tizim integratsiyasi nuqtai nazaridan issiqlik uzatishni boshqarish va optimallashtirish uchun keng qamrovli vositalardan foydalanadi. Sovutilgan ob'ekt optimal harorat oralig'ida ishlashini ta'minlash uchun haydash sharoitlari va atrof-muhit sharoitlariga qarab sovutish intensivligini avtomatik ravishda sozlashi mumkin, shu bilan transport vositasining atrof-muhit ko'rsatkichlari va energiya tejovchi ta'sirini optimallashtiradi, shu bilan birga avtomobilning ishlash xavfsizligi va haydash qulayligini oshiradi. .
Avtomobil issiqlik boshqaruvi tizimi asosan sovutish va haroratni nazorat qilish uchun ishlatiladi, masalan, dvigatelni sovutish, dvigatel moyi, moylash moyi, zaryadlash havosi, yoqilg'i, elektron qurilmalar va chiqindi gazni qayta aylantirish (EGR), dvigatel bo'linmasi va haroratni nazorat qilish. kabina va boshqalar.
Yuqoridagi kirish orqali hamma biladiki, avtomobil issiqlik boshqaruvi texnologiyasi asosan avtomobillarda qo'llaniladi. Quyida qaysi turdagi avtomobillar maxsus qo'llanilishi haqida batafsil ma'lumot berilgan:
1. Yoqilg'i transport vositalari
Yoqilg'i transport vositasining issiqlik boshqaruv tizimi havo qabul qiluvchi intercooler sxemasidan, dvigatel sovutish sxemasidan, konditsioner tizim sxemasidan va isitgich yadro sxemasidan iborat. Devrenning normal ish haroratini saqlab turish uchun ortiqcha issiqlikni chiqarish uchun sxema avtomobilning old qismidagi radiatorga ulanadi. An'anaviy avtomobillar dvigatel tomonidan boshqariladi. Dvigatelning xususiyatlaridan ta'sirlangan holda, avtomobil tizimidagi issiqlikning 30 foizdan ko'prog'i dvigatelning yuqori yuk sharoitida haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun vosita sovutish davri tomonidan chiqarilishi kerak. Dvigatelning sovutish pallasida sovutish quvurlari, suv idishlari, suv nasoslari, radiatorlar va boshqa tuzilmalar mavjud bo'lib, ular issiqlik uzatish va aylanishni yakunlash uchun sovutish suvidan foydalanadi va dvigatelning ish haroratini 90 daraja atrofida barqarorlashtiradi.
2. Elektr transport vositalari
Elektr transport vositasi dvigatelni dvigatel bilan almashtiradi va uning issiqlik boshqaruv tizimi dvigatel sxemasidan, akkumulyator sxemasidan, konditsioner tizim sxemasidan va isitgich yadro sxemasidan iborat. Elektr avtomobilining sovutish davri benzinli avtomobilga o'xshaydi, lekin uning ish maqsadi va ish sharoitlari boshqacha. Misol uchun, vosita pallasining oqilona ish harorati 80 darajadan oshmasligi kerak, batareya pallasining maqbul ish harorati esa 20-35 daraja bo'lishi kerak. Odatda, konditsioner tizimining halqasi avtomobilning ichki qismini sovutadi, lekin u batareya halqasini ham sovutadi. Dvigatel almashtirilgandan so'ng, sovuq havoda isitish uchun dvigatelning chiqindi issiqligini olish mumkin emas va elektr energiyasini issiqlik energiyasiga aylantirish uchun isitgich yadro pallasining ijobiy harorat koeffitsienti termistori (PTC) ishlatiladi.
