Avtomobil konditsioner tizimini isitish usullari

Avtomobil konditsioner tizimini isitish usullari

Qulay transport vositasi sifatida avtomobilning yurish qulayligi ham asosiy omillardan biridir. Sof elektr transport vositalari dvigatelni bekor qiladi va dvigatelning isishi yo'q. Bu haydovchilar va yo'lovchilar uchun isitish tizimini loyihalash uchun katta muammo. Bundan tashqari, boshqa isitish usullarini loyihalash uchun rivojlanish imkoniyatlarini keltirib chiqaradi. Hozirgi vaqtda sof elektr transport vositalari haydovchilari va yo'lovchilarining isitish muammosini hal qilish uchun ishlatiladigan isitish usullari yoqilg'i (gaz) isitish, issiqlik nasosli isitish va PTC isitishni o'z ichiga oladi.

Yoqilg'i isitish usuli
Yoqilg'i isitish usulining printsipi issiqlik hosil qilish uchun isitgichda yoqilg'ini yoqish va idishni ichidagi haroratni oshirish uchun isitgich atrofidagi havo yoki suvni isitish uchun choralar ko'rishdan iborat. Isitilgan havo idishni ichidagi aylanma havo yoki idishni tashqarisidagi toza havo bo'lishi mumkin. Havo tipidagi yonilg'i isitgichi asosan to'rt qismdan iborat: vosita fan qismi, ventilyatsiya va issiqlik almashinuvi qismi, atomizatsiya yonish qismi va yonish chiqindi gazini olib tashlash trubkasi.

Uning ishlash printsipi shundan iboratki, isitish tugmasi yoqilganda, solenoid klapan quvvatlanadi va ochiladi. Shu bilan birga, vosita moy nasosini ishga tushiradi va katta fan va kichik fan birgalikda aylanadi. Yog 'nasosi yoqilg'ini atomizatorga yuboradi. Kichkina ventilyator tomonidan so'rilgan havo bilan aralashtirib, atomizatsiya qilingandan so'ng (gazni atomizatsiya qilish va to'g'ridan-to'g'ri yonish kamerasiga etkazib berish shart emas), u yondiruvchi vilkaning elektr isitish simidan yonadi. Aralashtirilgan gaz yoqilgandan so'ng, yonish moslamasi ishlashni to'xtatadi va yoqilg'i yonish kamerasida yonishda davom etadi va issiqlik issiqlik almashinuvi moslamasi orqali katta fan tomonidan so'rilgan sovuq havoga o'tkaziladi, shuning uchun uning harorati ko'tariladi. va issiq havoga aylanadi, so'ngra rozetkadan haydovchi kabinasiga yoki isitish kerak bo'lgan boshqa joylarga, masalan, old old oynaga va hokazolarga yuboriladi. Muzdan tushirish kerak bo'lganda, yonish natijasida hosil bo'lgan chiqindi gaz avtomobildan chiqariladi. egzoz trubkasi orqali.

Suv to'xtash joyi yonilg'i isitgichi asosan to'rt qismdan iborat: motorli nasos qismi, suv o'tkazuvchi issiqlik almashinuvi kamerasi, atomizatsiya yonish kamerasi va yonish egzoz gazini olib tashlash trubkasi. Uning ishlash printsipi havo tipidagi isitgichga o'xshaydi. Avtomobillar uchun bunday mustaqil yoqilg'i yoki gaz isitish tizimi yuqori issiqlik samaradorligi, katta issiqlik quvvati va tez isitish bilan ajralib turadi. Odatda alp tog'larida qo'llaniladi. Kamchilik shundaki, u yonilg'i yoqilg'isini yoqib yuboradigan va ifloslantiruvchi moddalar chiqaradigan yo'lovchi transport vositalari muammosini to'liq hal qilmaydi.

Issiqlik nasosini isitish usuli
Issiqlik pompasini isitish elektr kompressorli sovutish pallasiga asoslanadi va sovutgich oqimini boshqarish uchun solenoid valfni qo'shadi. U kondensatordagi sovutgichni bug'lash orqali atrofdagi issiqlikni o'zlashtiradi, so'ngra xona ichidagi haroratni oshirish uchun issiqlikni ichki evaporatator orqali kondensatsiya qiladi va chiqaradi. , muzdan tushirish va tozalash bo'yicha me'yoriy talablarga javob bering va haydovchilar va yo'lovchilar uchun qulay harorat muhitini ta'minlang.

PTC isitish usuli
Hozirgi vaqtda elektr transport vositalarining ko'pchiligi PTC isitgichlaridan foydalanadi, ular avtomatik haroratni nazorat qilish va shamol etishmasligidan (eng yuqori haroratda) avtomatik himoya qilishni amalga oshiradi va juda xavfsizdir.