Yangi energiya vositalari uchun elektr konditsioner kompressor
Theelektr konditsioner kompressoriyangi energiya vositalarida avtomobilning issiqlik boshqaruv tizimining asosiy komponenti bo'lib, ko'pincha avtomobilning "isitish va sovutish yuragi" deb ataladi. U benzinli transport vositalarining anʼanaviy dvigatel kamaridan-yozilib, oʻrniga oʻrnatilgan doimiy magnitli sinxron dvigatelni haydash uchun bort akkumulyatoridan yuqori-kuchli doimiy toʻgʻridan-toʻgʻri quvvat ishlatilib, avtomobilning quvvat tizimidan toʻliq ajratilishiga erishiladi. Ushbu inqilobiy dizayn har qanday holatda, transport vositasi harakatsiz, harakatlansa yoki zaryad olayotgan bo'lsin, mustaqil va samarali ishlash imkonini beradi.
Uning ishlash printsipi aniq aylanma siqish texnologiyasiga asoslanadi: dvigatel harakatlanuvchi aylanma plitani statsionar aylanma plastinka atrofida ekssentrik aylanish uchun harakatga keltiradi va ular orasida hosil bo'lgan yarim oy shaklidagi bo'shliq doimiy ravishda qisqaradi va past haroratni, past{2}}bosimni yuqori haroratli gazli yuqori{{3}{4}{4}{3}{3}{3}{3}{3}{3}}{3}}{3}te{3}}da siqadi. gazsimon holat, sovutish davri uchun quvvatni ta'minlaydi. Ilg'or o'zgaruvchan chastotani boshqarish texnologiyasi bilan birgalikda kompressor 0 dan o'n minglab RPMgacha bosqichsiz tezlikni tartibga solishga erisha oladi, sovutish yoki isitish quvvatini haqiqiy ehtiyojlarga muvofiq aniq sozlaydi. Bu an'anaviy kompressorlarning "yoqish/o'chirish" boshqaruvi natijasida yuzaga keladigan energiya isrofgarchiligi va harorat o'zgarishining oldini oladi, energiya samaradorligi va qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Elektr konditsioner kompressorining vazifasi idishni haroratini tartibga solishdan ancha uzoqdir. Shuningdek, u akkumulyator batareyasining issiqlik boshqaruvida hal qiluvchi rol o'ynaydi, suyuq sovutish tizimi orqali batareya paketining ish haroratini optimal 25-35 daraja oralig'ida aniq nazorat qiladi. Bu yuqori haroratlarda ishlashning pasayishi va past haroratlarda diapazonning pasayishi muammolarini samarali hal qiladi. Ayniqsa, tez zaryadlash stsenariylarida, u zaryadlash vaqtida hosil bo'ladigan katta issiqlikni tezda tarqatib, zaryadlash samaradorligi va batareya xavfsizligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, u tormoz yordami tizimi uchun barqaror vakuum manbasini ta'minlaydi va hatto ba'zi xavfsizlik tizimlari uchun gaz ta'minotida ishtirok etadi, bu esa avtomobilning umumiy xavfsizligini oshirishda muhim tarkibiy qismga aylanadi.
An'anaviy kompressorlar bilan taqqoslaganda, elektr kompressorlar energiya samaradorligi, shovqinni kamaytirish va integratsiyada muhim afzalliklarga ega. Ularning izentropik samaradorligi 70% dan oshishi mumkin va issiqlik nasosi texnologiyasi bilan birgalikda qishki isitish uchun energiya iste'moli 60% ga kamayishi, bilvosita avtomobil oralig'ini oshirishi mumkin. Shu bilan birga, ularning silliq ishlashi va past shovqini yangi energiya vositalarining jimjitligiga hissa qo'shadi. Silikon karbid quvvat qurilmalari va 800V yuqori kuchlanishli platformalar kabi yangi texnologiyalarni qo'llash bilan elektr kompressorlar doimiy ravishda yuqori samaradorlik, yuqori integratsiya va kengroq ishlash diapazonlari tomon rivojlanib, yangi energiya vositalarining texnologik rivojlanishini boshqaradigan asosiy tugunga aylandi.
