Batareyaning asosiy issiqlik boshqaruv tizimi 1
Batareyaning termal boshqaruv tizimi asosan batareyani isitish va sovutish, batareya paketining ichki haroratini muvozanatlash kabi funktsiyalarni o'z ichiga oladi. Harorat batareyaning ishlash muddati, ishlashi va xavfsizligiga muhim ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun batareyaning issiqlik boshqaruv tizimi batareya tizimining normal ishlashini va hatto avtomobilning xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun hal qiluvchi omil hisoblanadi. Elektr transport vositalari va uchta elektr tizimi texnologiyasining rivojlanishi bilan batareyaning issiqlik boshqaruv tizimi ham turli tizimlar va ish sharoitlarining haroratni nazorat qilish talablarini qondirish uchun doimiy ravishda o'zgarib turadi. Batareyani sovutish va isitishning ikkita haroratni nazorat qilish talablariga javob beradigan batareyaning termal boshqaruv tizimini ikki turga bo'lish mumkin: batareyani sovutish va batareyani isitish.
Batareyani sovutish usuli
Turli xil issiqlik uzatish vositalariga ko'ra, batareyaning issiqlik boshqaruv tizimini uch turga bo'lish mumkin: havo muhiti issiqlik boshqaruvi tizimi, suyuq muhitning issiqlik boshqaruvi tizimi va faza o'zgaruvchan materialning termal boshqaruv tizimi va havo muhiti issiqlik boshqaruvi tizimi tabiiy bo'linishi mumkin. sovutish tizimi va havo sovutish tizimi. 2 ta sovutish tizimi mavjud.
Havoga asoslangan issiqlik boshqaruv tizimi
Dastlabki elektr transport vositalari ko'p sonli tabiiy sovutish termal boshqaruv usullaridan foydalangan. Tabiiy sovutishning termal boshqaruv rejimi qabul qilinganda, avtomobilda ishlatiladigan akkumulyator batareyasi tashqi dunyo bilan issiqlik almashinuvi kanali sifatida har bir modul o'rtasida 5-10 mm masofani saqlab qoladi. Bunday sharoitlarda moslashuvchanlik nisbatan yomon, shuning uchun ushbu maqolada batafsil muhokama qilinmaydi. Yana bir havo o'rta termal boshqaruv tizimi havo bilan sovutilgan issiqlik tarqalish rejimidir. Havo sovutgichli issiqlik tarqalishini boshqarish tizimlari odatda ikki turga bo'linishi mumkin: faol va passiv. Passiv havo bilan sovutilgan issiqlik tarqalish rejimi issiqlik almashinuvi uchun butunlay tashqi havoga tayanadi. Tashqi sovuq havo akkumulyator batareyasini sovutish uchun havo kanali orqali avtomobil akkumulyatoriga kiritiladi va issiq havo fan orqali chiqariladi. Havoni sovutishning faol issiqlik tarqalishi rejimi tashqi havoni isitgich yoki evaporatator orqali o'tkazish, tizim talablariga muvofiq isitish yoki sovutish, so'ngra haroratni nazorat qilish uchun batareya paketiga yuborish va nihoyat chiqindi gazni chiqarishdan iborat. avtomobil fan orqali.
Boshqa media tizimlari bilan taqqoslaganda, havo-o'rta issiqlik boshqaruv tizimi arzon narxlardagi va oddiy tuzilishning eng katta afzalliklariga ega. Shu sababli, ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari hali ham avtomobil issiqlik boshqaruvi echimlarini loyihalash uchun havoga asoslangan issiqlik boshqaruv tizimlaridan foydalanadilar. Biroq, boshqa issiqlik boshqaruv tizimlari bilan solishtirganda, havo muhiti issiqlik boshqaruvi tizimi haroratning bir xilligi, yomon sovutish tezligi va sovutish ko'rsatkichlariga ega.
Suyuq muhitning issiqlik boshqaruvi tizimi
Suyuq muhit issiqlikni boshqarish tizimi suyuqlikning konvektiv issiqlik o'tkazuvchanligi orqali batareya va elektr haydovchi tizimi tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni yo'q qiladi. Ushbu tizim yuqori sovutish samaradorligi, tez tezligi va yaxshi harorat bir xilligiga ega. Tartib shakllari quyidagilarni o'z ichiga oladi: sovutish moslamasi va batareya o'rtasidagi aloqa maydonini maksimal darajada oshirish uchun batareya paketi atrofida sovutish plitalarini joylashtirish, batareya modullari o'rtasida sovutish plitalarini o'rnatish va batareya modullari o'rtasida serpantin sovutish kanallarini o'rnatish va hokazo. Shu sababli, suyuqlik sovutish tizimi turli xil avtomobil echimlariga moslashish uchun talablarga muvofiq moslashuvchan tarzda tartibga solinishi mumkin.
Suyuq sovutish tizimi suyuq sovutish tizimidagi sovutish suyuqligining haroratini o'zgartirish uchun batareya paketidan tashqarida to'liq isitish va sovutish davrini o'rnatishi kerak, shuning uchun butun tizimning ishlab chiqarish qiymati yuqori va dizayn qiyin. Shu bilan birga, suyuqlik bilan sovutilgan issiqlik tarqalish rejimi yuqori issiqlik tarqalish samaradorligi va yuqori eritma moslashuvchanligi afzalliklariga ega va hali ham bozorda eng asosiy issiqlik boshqaruv tizimining yechimi hisoblanadi. Tegishli texnologiyalar va echimlar tobora etuk bo'lib bormoqda, bu esa issiqlik boshqaruv tizimining ishlab chiqarish xarajatlarini samarali ravishda kamaytiradi. Shu sababli, ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari havoga asoslangan issiqlik boshqaruv tizimini suyuqlikka asoslangan issiqlik boshqaruv tizimlariga aylantirishga tayyorlanmoqda.
Fazani o'zgartirish materialining termal boshqaruv tizimi
Fazalarni o'zgartirish materialining termal boshqaruv tizimi yuqorida aytib o'tilgan bir nechta issiqlik boshqaruv tizimlari orasida eng yaxshi sovutish tezligi va samaradorligiga ega. Biroq, sovutgichning fazali o'tish harorati batareyaning optimal ish harorati oralig'iga mos kelishi kerak va boshqaruv tizimining dizayni qiyin. Bundan tashqari, faqat sovutish, isitishning yo'qligi va past texnik xizmat ko'rsatishning kamchiliklari tufayli, hozirgi vaqtda bir nechta amaliy dasturlar mavjud.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, uchta akkumulyatorli issiqlik boshqaruv tizimining tuzilmalari va sovutish tamoyillari har xil bo'lib, tegishli xususiyatlar, afzalliklar va kamchiliklar va mos foydalanish stsenariylari ham boshqacha.
