Elektr gidravlik Rulda nasosining boshqaruv printsipi
New Energy Heavy{0}}Duty Trucks-da
Yangi{0}}energiyali ogʻir{1}}yuk mashinalarining elektr boshqaruvi gidravlik moyni bosadigan, oʻz navbatida, rulni aylantirib, haydovchiga rulni boshqarishda yordam beradigan-motorli moy nasosi yordamida amalga oshiriladi. Elektr gidravlik rul boshqaruvi nasosining boshqaruv printsipini joriy qilish uchun misol sifatida biz bozorda keng qo'llaniladigan ikki-manbali o'rnatilgan elektr gidravlik nasosdan foydalanamiz.
Ikki manbali integratsiyalangan elektr gidravlik nasos uch qismdan iborat:
① Shlangi moyni aylanish orqali bosim o'tkazadigan moy pompasi.
② Yuqori kuchlanishli uch fazali AC quvvat manbai yoki 24V doimiy tok manbai orqali aylanadigan vosita. Shuning uchun u "ikki{4}}manba" deb ataladi.
③ IG quvvatini qabul qiluvchi, CAN signallarini qabul qiluvchi va fikr-mulohazalarini taʼminlovchi hamda 24V past kuchlanishli shahar quvvatini oʻzgartiruvchi vosita boshqaruvchisi. Dvigatel va yog 'nasosi birlashtirilganligi sababli, u "integratsiyalangan" deb ataladi.
Ishga tushirish: IG quvvat manbai sug'urta orqali o'tgandan so'ng, u vosita boshqaruvchisini uyg'otadi. Yuqori{1}}kuchlanish quvvati kiritilgandan so'ng, VCU ko'p funksiyali PEU-OAC boshqaruvchisiga xabar ko'rinishida -boshlash signalini yuboradi. Ko'p funksiyali kontroller o'z-o'zini sinovdan o'tkazgandan so'ng-hech qanday nosozlik topilmasa, u dvigatelga yuqori{7}}kuchli uch fazali o'zgaruvchan tokni- chiqaradi va vosita ishlay boshlaydi. Tizim bir vaqtning o'zida vosita tezligini, regulyatorning kuchlanishini/oqimini/haroratini/zaryaddan oldingi-holatini/boshqariladigan holatini va moy nasosining holatini (shu jumladan nosozlik ma'lumotlarini) kuzatib boradi.
O'chirish: uchta o'chirish stsenariysi mavjud.
① Yuqori{0}}kuchlanish-o‘chirilgan.
② Vaqtinchalik oʻchirish: yuqori-kuchlanish quvvati-sharoitida, neytral (N) vitesda, avtomobil tezligi nolga teng va toʻxtash tormozi signali 5 soniyadan koʻproq davom etsa, agar uchta shart bir vaqtda bajarilsa, VCU “boshlash signali” xabarlarini yuborishni toʻxtatadi va elektr quvvatini oʻchirish nasosi. Ushbu stsenariy birinchi navbatda quvvat sarfini kamaytirishga qaratilgan; har qanday shart bajarilmasa, operatsiya darhol qayta tiklanadi.
③ Yuqori-kuchlanishdagi nosozlikni oʻchirish: Agar jiddiy avtomobil nosozliklari yuqori{1}}kuchlanish quvvatini-oʻchirishga sabab boʻlsa, EHPS 24V akkumulyatorni boshqarib, gidravlik elektr boshqaruv pompasini 30 soniya davomida quvvat bilan taʼminlaydi va xavfsiz toʻxtashga erishadi.
Elektr gidravlik Rulda nasosining o'chirilishi. Ushbu stsenariy birinchi navbatda quvvat sarfini kamaytirishga qaratilgan; har qanday shart bajarilmasa, operatsiya darhol qayta tiklanadi.
③ Yuqori-kuchlanishdagi nosozliklar: Jiddiy avtomashina nosozliklari natijasida yuqori kuchlanish tushib qolsa, EHPS elektr gidravlik Rulda nasosining ishlashi va xavfsiz toʻxtashini taʼminlash uchun 24V akkumulyatorni 30 soniya davomida quvvat bilan taʼminlash uchun boshqaradi.
