Elektr konditsioner tizimining asosiy komponentlari
Elektr konditsioner tizimi yangi energiya vositalarida issiqlik boshqaruvining yadrosidir. Dvigatelning an'anaviy kamar diskini elektr haydovchiga almashtirish, uning asosiy komponentlari va to'rtta asosiy qismlari quyidagilardir:
Elektr konditsioner kompressori- Tizimning "yuragi". To'g'ridan-to'g'ri yuqori{1}}kuchlanishli akkumulyator bilan quvvatlanadi, u aylanish yoki piston mexanizmini boshqarish uchun o'rnatilgan-doimiy magnit sinxron dvigateldan foydalanadi, past haroratli, past-bosimli gazsimon sovutgichni yuqori-haroratga, shu tariqa yuqori-bosimli gazli sovutgichga siqib chiqaradi. Quvvat odatda 1,5–10 kVtni tashkil qiladi, bu avtomobil uchun 400V/800V yuqori{12}}voltajli platformani talab qiladi. Unda issiqlik yukiga qarab tezlikni bosqichsiz sozlash uchun-o‘rnatilgan chastota konvertori mavjud bo‘lib, bu sobit joy almashinadigan kompressorga nisbatan sezilarli darajada energiya tejash imkonini beradi.
PTC elektr isitgichi– Konditsionerni elektr isitish uchun asosiy issiqlik manbai. Ijobiy harorat koeffitsienti keramika elementidan foydalanib, u havo yoki sovutish suvini isitadi, so'ngra isitgich yadrosi orqali yo'lovchilar bo'limiga yetkaziladi. Quvvat odatda 1–7 kVt bo'lib, o'z-o'zini cheklovchi harorat xususiyatlariga ega; harorat oshishi bilan qarshilik kuchayadi va quvvat avtomatik ravishda kamayadi, bu esa yuqori xavfsizlikni ta'minlaydi. Issiqlik nasosli konditsioner tizimlarida PTC ko'pincha past haroratli muhitlarda issiqlik nasosining o'ta sovuq sharoitlarda yetarli bo'lmagan isitish quvvatini qoplash uchun yordamchi issiqlik manbai sifatida ishlatiladi.
Elektr suv nasosi– Sovutish suvi aylanishi uchun quvvat manbai. Cho'tkasi bo'lmagan doimiy vosita tomonidan boshqariladigan pervanel vosita, akkumulyator batareyasi, PTC isitgichi va radiator orqali antifrizni haydab, chiqindi issiqlikni qayta tiklash va haroratni tenglashtirishga erishadi. Mexanik suv nasoslari bilan taqqoslaganda, elektr suv nasosi kerak bo'lganda o'z tezligini mustaqil ravishda sozlashi mumkin va vosita o'chirilgan bo'lsa ham ishlashni davom ettiradi. Bu batareya haroratini nazorat qilish va dvigatelni sovutish uchun asosiy komponent hisoblanadi.
Uch- tomonlama valf– Issiqlik boshqaruvi halqasining “trafik markazi”. U sovutish suvi oqimining yo'nalishini elektr yoki elektromagnit tarzda o'zgartiradi, bu sovutish, isitish, muzdan tushirish va batareyani oldindan qizdirish kabi bir nechta rejimlar o'rtasida moslashuvchan almashish imkonini beradi. Masalan, isitish rejimida PTC-isititilgan sovutish suvi isitgich yadrosiga yo'naltiriladi; chiqindi issiqlikni qayta tiklash rejimida dvigatel-sovutilgan issiqlik isitish uchun batareya paketiga yo'naltiriladi. Uch-tarmoqli valf barcha issiqlik boshqaruvi quyi tizimlariga bitta quvurni ulash imkonini beradi, bu esa strukturani sezilarli darajada soddalashtiradi va xarajatlarni kamaytiradi.
Yuqorida aytib o'tilgan to'rtta asosiy komponentga qo'shimcha ravishda, tizim to'liq sovutish va isitish pallasini yaratish uchun kondanser, evaporatator, kengaytirish klapan, suyuqlik qabul qiluvchi quritgich, shamollatgich, elektr fan, konditsionerni boshqarish moslamasi (ECU) va harorat / bosim sensori kabi komponentlarning muvofiqlashtirilgan ishlashini ham talab qiladi.
