Avtomobil konditsionerini qanday qilib to'g'ri bajarish kerak?
Yaqinda yoz keladi, demak biz muz kublari bilan yashaymiz va konditsionerlar ritmiga hamroh bo'lamiz.
Albatta, shaxsiy avtoulovda sayohat qilishni tanlaganlar' bortdagi 12v ko'chma konditsionerisiz qila olmaydi. Avtomobildagi harorat&# 39 quyosh nurlari ostida 40 yoki 50 darajaga yetishi mumkin va bortdagi konditsioner sayohatchilar uchun xushxabarga aylangan. Ammo, siz avtomobil konditsionerlaridan to'g'ri foydalanasizmi?
Konditsionerni o'chirishdan oldin olovni o'chiring
Konditsionerni o'chirishdan oldin dvigatelni o'chirish dvigatel uchun zararli hisoblanadi, chunki vosita keyingi safar vosita ishga tushirilganda dvigatel konditsionerning yukidan boshlanadi. Bunday yuqori yuk dvigatelga zarar etkazadi.
Eng yaxshi amaliyot: tabiiy shamolni yoqish uchun uni maqsadga etib borishdan bir necha daqiqa oldin o'chirib qo'ying, shunda konditsioner kanalidagi harorat ko'tarilib, harorat farqini tashqi tomondan yo'q qiling. konditsioner tizim nisbatan quruq va mog'or paydo bo'lishining oldini oladi. Bundan tashqari, konditsionerni vosita ikki yoki uch daqiqa davomida ishga tushirilgandan va dvigatel moylanganidan keyin yoqish kerak.
Havo rozetkasini terishdan qo'rqmang
Konditsionerni yoqishda ba'zi haydovchilar konditsionerning puflanish yo'nalishini sozlashga ahamiyat bermaydilar, bu esa konditsionerning ta'siriga ta'sir qiladi.
Eng yaxshi amaliyot: Issiq havo ko'tarilishi va sovuq havo cho'kishi fizikaviy printsipi tufayli haydovchiga konditsionerni yoqishda havo chiqadigan joyni to'g'ri yuqoriga qo'yishi va isitgichni yoqishda havo chiqadigan joyni to'g'ri pastga qaratishi tavsiya etiladi.
Konditsionerni uzoq vaqt davomida ishlating
Ko'pgina haydovchilar konditsionerni mashinaga o'tirgandan so'ng tez-tez yoqishadi va avtomobil konditsioneridan uzoq muddat foydalanish kondensatorning bosimini sezilarli darajada oshiradi va shu bilan sovutish tizimining yo'qotilishini sezilarli darajada oshiradi.
Eng yaxshi amaliyot: Shuning uchun konditsionerni uzoq vaqt ishlatmaslik kerak. Avtomobildagi harorat nisbatan qulay haroratga yetganda, konditsionerni bir muddat o'chirib qo'yish mumkin va birozdan keyin konditsionerni yana yoqish mumkin.
Mashinaga darhol ichki halqani oching
Issiq yozda ko'plab avtoulov egalari mashinaga kirib borishi bilan konditsionerning ichki aylanishini yoqishga odatlanib qolishdi, chunki bu mashina ichidagi haroratni tezroq pasayishiga olib kelishi mumkin. Bu noto'g'ri, chunki mashina ichidagi harorat avtoulov tashqarisidagi haroratdan yuqori, shuning uchun effekt yaxshi emas.
Eng yaxshi amaliyot: Ichki qon aylanishi avtoulovdagi havo aylanishi ekan, avtoulovdagi kislorod miqdori asta-sekin kamayadi. Tsilindrdagi benzinni yoqish xavfsiz bo'lmasa, ishlab chiqarilgan uglerod oksidi va karbonat angidrid gazi mashinaga tushishi mumkin, natijada avtomobil ichki qismi Havo yomonlashib bormoqda. Shuning uchun avtoulov egalariga konditsionerdan foydalanganda ichki tsiklni bir muddat ochib, keyin shamollatish ta'sirini faollashtirish uchun tashqi tsiklga o'tish tavsiya etiladi.
Avtoturargohdan keyin konditsioner yoqilgan holda uxlang
Charchoqni ketkazish uchun ba'zi odamlar mashinani yo'l chetiga qo'yishadi, eshik va derazalarni yopadilar, konditsionerni yoqadilar va""dan zavqlanadilar; salqinlik keltiradigan qulaylik. Aslida, bu juda xavfli narsa, chunki dvigatel tsilindrda benzin kabi ishlaydi. To'liq bo'lmagan yonish natijasida uglerod oksidi yuqori konsentratsiyasi hosil bo'ladi, bu zaharlanishga va hatto o'limga olib kelishi mumkin.
Eng yaxshi amaliyot: Xavfni oldini olish uchun konditsionerni mashinada uxlash uchun yoqish maqsadga muvofiq emas.
Konditsioner har doim minimal havo hajmida yonadi
Ko'pgina avtoulov egalari konditsionerni maksimal darajada uzatishda yoqilg'ini ko'proq sarf qiladi deb noto'g'ri o'ylashadi, shuning uchun ular ozgina havo hajmini yoqishga harakat qilishadi. Aslida, konditsioner foydalanish paytida ma'lum miqdordagi changni yutadi, bu esa axloqsizlik hosil qiladi. Uzoq vaqtdan keyin chiriyotgan paydo bo'ladi. Agar oz miqdordagi havo uzoq vaqt davomida ishlatilsa, konditsionerdagi kirni puflash qiyin. Ko'chaga chiqish sog'lig'ingizga ta'sir qiladi.
Eng yaxshi amaliyot: vaqti-vaqti bilan konditsionerni maksimal darajada yoqish kerak, taxminan 10 daqiqa yoki shunga o'xshash chang to'planishining oldini olish mumkin.
Konditsioner yoqilgan mashinada chekish
Ba'zi odamlar konditsionerni yoqishadi va mashinada dam olish paytida yoki mashinada kimnidir kutishganda chekishadi. Aslida, bu mashinadagi odamlarning sog'lig'iga zarar etkazadi, chunki eshik va derazalar yopiq, tutun chiqara olmaydi. Ko'zlaringizni va nafas olish tizimingizni bezovta qiladi.
Ikkinchi xola: yoz keldi, siz mashinaning konditsioneridan foydalana olasizmi?
Eng yaxshi amaliyot: konditsionerni to'xtatish va yoqish zararli, chekish esa sog'liq uchun zararli. Konditsionerni va shamollatishni boshqarishni" egzoz" ga sozlashni unutmang; pozitsiya.
Ob'ektlarni havo kirish joyiga yaqin joyda to'plang
Ba'zi odamlar avtoulovni chalkashtirishga odatlangan, masalan, havo olish porti yonida turli xil narsalarni yig'ish, tasodifiy ko'rinishda, aslida bu juda yomon. Bu havo qabul qilish portini va konditsioner tizimidagi havo aylanishini to'sib qo'yishi mumkin. Bloklangan. Ba'zi odamlar konditsioner salqin emasligidan shikoyat qiladilar va havo kirish joyi bloklanganligini ko'rishadi.
Eng yaxshi amaliyot: Bo'limni tozalang va havoning normal aylanishini ta'minlash uchun buyumlarni havo kirish joyi yaqinida harakatlantirishga alohida e'tibor bering.
Avtomobilga kirishingiz bilan konditsionerni yoqing
Tashqarida havo issiq, mashinaning ichki qismi esa yanada issiqroq. Mashinaga o'tirgandan so'ng, issiqlik to'lqini uriladi va issiqlik chidab bo'lmas darajada. Sizning birinchi reaktsiyangiz konditsionerni yoqish bo'lishi mumkin, iliq shamolni isitish uchun salqin shabada bo'lishiga umid qilib, yana yanglishasiz. Bu nafaqat yomon sovutish ta'siriga ega, balki dastlabki ish paytida dvigatelning bosimini ham oshiradi.
Eng yaxshi amaliyot: Siz avval bunga dosh berishingiz kerak. Mashinaga o'tirgandan so'ng, barcha oynalarni oching, konditsionerning tashqi aylanish tizimini ishga tushiring va issiqlikni chiqarib oling. Mashinadagi harorat pasaygandan so'ng, derazalarni yoping va shu vaqtda yana oching. Konditsionerni mos haroratga moslashtiring. Maslahat: Avtomobil juda issiq. Avtoulovga tushadigan birinchi harakat oynani ochish, konditsionerning tashqi aylanishini boshlash va issiq havoni chiqarish bo'lishi kerak.
Konditsioner haroratini bepul tanlash
Ba'zi odamlar sovuqni ushlab turish uchun haroratni juda past darajada ushlab turishadi, bu juda tetiklantiruvchi ko'rinadi. Ammo, agar siz buni bajarsangiz, inson tanasining endokrin tizimi moslasha olmaydi va artrit, elkangizning muzlashi, shamollash va boshqalar kabi kasalliklarni yuqtirish oson bo'ladi. Uy ichidagi harorat juda past darajada, masalan, 20 below dan pastroqqa o'rnatilsa, bu turli xil noqulayliklarni keltirib chiqaradi, masalan, oyoq-qo'llaridagi og'riqlar, umumiy zaiflik va titroq, bosh og'rig'i, tomoq og'rig'i, qorin og'rig'i, bel og'rig'i, oyoq nevralgiyasi va hatto og'iz og'rig'i og'ir holatlarda. Ko'zlari egri kabi alomatlar.
Eng yaxshi amaliyot: Agar mashinada qariyalar yoki bolalar bo'lsa, harorat 27 ° C darajasida o'rnatilishi kerak. Eslatma: Oddiy sharoitlarda avtomobil ichidagi harorat tashqi haroratdan 5 ℃ -6 ℃ farq qilishi kerak. Shuning uchun, avtomobil egasi haroratni moslashtirganda tashqi haroratni tekshirish yaxshiroqdir.
Konditsioner urmaydi va hech qachon tozalamaydi
Odatda, bahorda ko'proq qum va mushuklar bor va ularning aksariyati konditsioner filtri elementiga osongina singib ketadi, bu esa filtr elementi bakteriyalarni ko'payishiga va konditsionerning o'ziga xos hidini keltirib chiqaradi.
Eng yaxshi amaliyot: Avtomobil yozga kirgandan keyin filtr elementidan foydalanishni tekshirish tavsiya etiladi. Odatda, konditsioner filtri elementi ikkinchi uchuvchining qo'lqop qutisida. Filtrni chiqargandan so'ng, filtr elementining o'ziga xos holatini kuzatishingiz mumkin. Agar u juda iflos bo'lmasa, suzuvchi chang va qoldiqlarni uchirish uchun pnevmatik quroldan foydalanish tavsiya etiladi. Agar filtr elementi allaqachon ifloslangan bo'lsa yoki uni almashtirish tsikliga erishilgan bo'lsa, uni tezda almashtirish tavsiya etiladi.
