Yangi energiya vositalarini isitish tizimi 1
Elektr transport vositalarini konditsioner isitish tizimlarining ikkita asosiy turi mavjud: PTC termistorli isitgichlar va issiqlik pompasi tizimlari. Ushbu tizimlarning ishlash tamoyillari juda farq qiladi.
PTC termistorli isitish tizimi
PTCPozitiv harorat koeffitsientining qisqartmasi bo'lib, u yarimo'tkazgich materiallari yoki katta musbat harorat koeffitsientiga ega komponentlarga tegishli. Oddiy qilib aytganda, u rezistorni isitish uchun termistorni quvvatlantirish orqali haroratni oshiradi. Kundalik hayotimizda ishlatadigan elektr dazmollar va jingalak dazmollarning barchasi shu tamoyilga asoslanadi. Hozirgi vaqtda Xitoyda elektr transport vositalarining aksariyati PTC isitishidan foydalanadi. Ba'zi modellar sovuq havoni to'g'ridan-to'g'ri isitish uchun PTC dan foydalanadi. Bu usul samaraliroq, lekin kokpitga kiradigan yuqori bosim xavfsizlik uchun xavf tug'diradi. Shuning uchun hozirgi vaqtda suv vosita sifatida ishlatiladi. PTC suvni isitadi va uni konditsioner kanalining isitish yadrosiga yuboradi, so'ngra issiq havo shamollatgich orqali mashinaga uriladi.
Suvni vosita sifatida ishlatadigan isitish tizimi puflagichdan iboratelektr isitgich(PTC), isitgich suv nasosi, isitgich yadrosi va boshqalar. Avtomatik konditsioner tizimi isitish rejimida bo'lganda, isitgich yuqori voltli elektr ta'sirida sovutish suvini isitadi va yuqori haroratli sovutish suvi nasosga quyiladi. isituvchi suv pompasi tomonidan isitgich yadrosi. Shu bilan birga, sovuq va issiq haroratni nazorat qiluvchi vosita damperni isitish holatiga aylantiradi va havo oqimi issiqlik uzatishni hosil qilish uchun shamollatgichning ta'siri ostida isitgich yadrosi orqali oqadi. Yo'lovchi bo'limiga kirishdan oldin qulay issiq havoni chiqarish uchun tashqi havo isitiladigan havo bilan aralashtiriladi. Garchi bu yondashuv isitish samaradorligini pasaytirsa ham, xavfsizlik kafolatlanadi va u ham hozirgi asosiy oqimdir.
PTC isitishning eng katta kamchiliklari, ayniqsa, sovuq qishda sof elektr transport vositalarining assortimentiga ta'sir qiluvchi quvvat sarfidir. Misol sifatida 2 kVt quvvatga ega PTCni oling. To'liq quvvat bilan bir soat davomida 2 kVt / soat elektr energiyasini iste'mol qiladi. Agar avtomobil har 100 kilometrga 15 kVt/soat elektr energiyasi iste’mol qilsa, 2 kVt/soat 13 kilometr masofani yo‘qotadi. Ko'pgina shimoliy avtomobil egalari elektr transport vositalarining assortimenti qisman PTC isitishining quvvat sarfi tufayli juda qisqarganidan shikoyat qiladilar. Bundan tashqari, qishki sovuq havoda quvvat akkumulyatoridagi materiallarning faolligi pasayadi, tushirish samaradorligi yuqori emas va diapazon ham chegirmaga ega bo'ladi.
