Sof elektr transport vositalarining termal boshqaruv tizimi
Sof elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruv tizimi akkumulyator energiyasidan maksimal darajada foydalanish orqali haydashga yordam beradi. Avtomobil ichidagi issiqlik energiyasini konditsioner va akkumulyator uchun ehtiyotkorlik bilan qayta ishlatish orqali issiqlik boshqaruvi avtomobilning harakatlanish oralig'ini kengaytirish uchun batareya quvvatini tejash imkonini beradi. Foyda, ayniqsa, haddan tashqari issiq va sovuq haroratlarda namoyon bo'ladi. Sof elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruv tizimi asosan yuqori voltli batareyalarni boshqarish tizimi (BMS), batareya sovutish plitasi, batareya sovutgichi, yuqori voltli PTC elektr isitgichi va issiqlik nasosi tizimi va turli modellarga muvofiq boshqa asosiy komponentlarni o'z ichiga oladi.
Sof elektr transport vositalari uchun issiqlik boshqaruvi tizimi yechimi boshqaruv strategiyasidan aqlli komponentlargacha butun tizimni qamrab oladi va ish paytida quvvat uzatuvchi komponentlar tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni moslashuvchan taqsimlash orqali ikkita ekstremal haroratni boshqaradi. BEV termal boshqaruv tizimi yechimlari barcha komponentlarning optimal haroratlarda ishlashiga imkon berib, zaryadlash vaqtini qisqartiradi va batareyaning ishlash muddatini uzaytiradi.
Yuqori kuchlanishli batareyalarni boshqarish tizimi (BMS) an'anaviy yonilg'i transport vositalarining akkumulyatorlarini boshqarish tizimiga qaraganda ancha murakkab. Tizim asosiy komponent sifatida sof elektr transport vositalarining akkumulyatorlari paketiga birlashtirilgan. Yig'ilgan tizim ma'lumotlariga asoslanib, tizim batareyaning optimal haroratini saqlab turish uchun issiqlik energiyasini akkumulyator sovutish pallasidan avtomobilning sovutish pallasiga o'tkazadi. Tizim modulli tuzilishga ega bo'lib, u asosan batareyani boshqarish boshqaruvchisi (BMC), batareyani nazorat qilish davri (CSC) va yuqori kuchlanish sensori va boshqa jihozlarni o'z ichiga oladi.
Batareyani sovutish plitasi sof elektr transport vositalarining akkumulyator paketlarini to'g'ridan-to'g'ri sovutish uchun ishlatilishi mumkin, ular to'g'ridan-to'g'ri sovutish (sovutgichni sovutish) va bilvosita sovutish (suv sovutish) ga bo'linadi. Yuqori samaradorlikka erishish va batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun uni batareyaga mos ravishda loyihalash va moslashtirish mumkin. Ikki pallali batareya sovutgichining ichki bo'shlig'i ikki o'rta sovutgich va sovutish suyuqligi bo'lib, sof elektr transport vositalarining akkumulyator paketini sovutish uchun mos bo'lib, batareyaning haroratini yuqori samarali hududda ushlab turishi va optimallashtirishni ta'minlaydi. batareyaning ishlash muddati.
Sof elektr transport vositalarida issiqlik manbai yo‘q, shuning uchun avtomobilning ichki qismini tez va yetarli darajada issiqlik bilan ta’minlash uchun standart quvvati 4-5kVt bo‘lgan yuqori voltli PTC elektr isitgichi talab qilinadi. Biroq, toza elektr transport vositalarining chiqindi issiqligi idishni to'liq isitish uchun etarli emas, shuning uchun isitish uchun issiqlik nasosi tizimi talab qilinadi.
