Konditsioner tuzilmasi
Tijorat avtomobil konditsionerlari asosan uchta asosiy komponentga ega: kompressor, kondensator va evaporatator. Bundan tashqari, bir qator yordamchi komponentlar, jumladan, kengaytirish klapanlari, suyuqlik saqlash quritgichlari, quvurlar, kondensatsiya fanlari, shamollatgichlar, haroratni o'lchash paketlari va boshqalar mavjud.
●Asosiy komponentlar funksiyasi
1. Kompressor
Dvigatel tomonidan kamar orqali boshqariladi, uning vazifasi past haroratli va past bosimli sovutgich bug'ini nafas olish, uni kerakli bosimga siqish va keyin uni kondanserga yuborishdir. Bu konditsioner sovutgichning butun davrining quvvat manbai. Dvigatel tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, sovutgich tezroq aylanadi va sovutish quvvati shunchalik katta bo'ladi.
2. Kondensator
Uning vazifasi yuqori haroratli va yuqori bosimli gazsimon sovutgichning issiqligini tashqi havoga o'tkazish, sovutgich suyuqlikka kondensatsiyalanishiga olib keladi.
Kondensatorning sovutgichga kondensatsiya ta'siri to'g'ridan-to'g'ri konditsionerning sovutish samaradorligini aniqlaydi.
Odatda kondensatsiya ta'sirini yaxshilashning uchta asosiy usuli mavjud:
2.1. Kondenser orqali havo oqimini oshiring.
2.2. Kondensatordan o'tadigan havo haroratini pasaytiring.
2.3. Kondenser yuzasini toza va ifloslanishdan tozalang.
3. Evaporatator
Odatda kabinada joylashgan bo'lib, uning vazifasi kabinadan issiqlikni olishdir, shuning uchun suyuq sovutgich issiqlikni yutadi va gazga bug'lanadi.
4. Suyuqlikni saqlash uchun quritgich
Konditsioner tizimidagi asosiy funktsiya ortiqcha sovutgichni filtrlash, quritish, namlash va saqlashdir.
5. Kengaytirish valfi va harorat sensori to'plami
Odatda evaporatatorga o'rnatiladigan harorat sensori to'plami odatda evaporatatorning chiqish haroratini aniqlash, kengaytirish klapanining ochilishini avtomatik ravishda sozlash, sovutgichning oqim tezligini nazorat qilish va haroratning barqarorligini nazorat qilish uchun bug'lanish moslamasining chiqishida joylashgan. kabina.
●Sovutgichning asosiy tamoyillari
Kundalik hayotda barchamiz shunday tajribaga egamiz: tanada spirtli ichimliklar ishlatilganda, sovuq tuyg'u paydo bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, suyuqlik gazga aylanganda u issiqlikni yutadi va shuning uchun uning harorati pasayadi. Avtomobil konditsioner sovutgichi ushbu asosiy printsipdan foydalanadi. Uchta asosiy nuqta bor:
1. Suyuqlik gazga aylanganda, u juda ko'p issiqlikni qabul qilishi kerak. Issiqlik so'riladi va harorat pasayadi.
2. Haroratning o'zgarishi nafaqat jismdagi issiqlik miqdori bilan, balki jismning hajmi va massasi bilan ham bog'liq.
3. Issiqlikning tabiiy o'tishi faqat yuqori haroratli ob'ektlardan past haroratli narsalarga bo'lishi mumkin. Agar biz mashina bo'linmasidan 25 daraja issiqlikni avtomobilning tashqi tomoniga 35 darajaga chiqarishni istasak, mexanik uskunalar va quvvat sarfiga tayanishimiz kerak. Ushbu jihozlar va tegishli aksessuarlar avtomobilni konditsioner va sovutish moslamasini tashkil qiladi.
Avtomobil konditsioner tizimi sovutgichni qurilmada bug'langanda avtomobil xonasidagi havo issiqligini yutish uchun ishlatadi va shu bilan havo haroratini pasaytiradi va sovutish maqsadlariga erishadi.
Umumiy sovutish moslamasi asosan kompressor, kondensator, kengaytirish klapan, evaporatator va ulash quvurlaridan iborat. U siqish, kondensatsiya, bosimni pasaytirish va kamaytirish va bug'lanishning to'rtta asosiy tsiklini amalga oshirdi.
Siqish jarayoni:
Avtomobilning konditsioner tizimini ishga tushirgandan so'ng, kompressor ishlaydigan dvigatel bilan ishlay boshlaydi, sovutgichni muhrlangan konditsioner tizimida aylanish uchun haydaydi. Kompressor evaporatatordan qaytib oqib kelayotgan past haroratli va past bosimli gazsimon sovutgichni yuqori haroratli va yuqori bosimli gazga siqadi va uni kompressordan chiqaradi.
Kondensatsiya jarayoni:
Yuqori haroratli va yuqori bosimli agent gaz quvur liniyasi orqali kondensatorga kiradi, kondensatordagi issiqlikni chiqaradi, haroratni pasaytiradi, suyuq gazga kondensatsiyalanadi, kondensatordan oqib chiqadi va quritgichga kiradi. Quritish va filtrlashdan so'ng u suyuqlik holatida quvur liniyasi bo'ylab oqadi.
Tozalash jarayoni:
Kengayishga kirishdan oldin yuqori bosimli suyuq sovutgichning harorati yuqori. Ushbu holatdagi sovutgich kengaytirish valfida drossel kengayishiga uchraydi, bosim pasayadi va u gaz holatiga bug'lanadi.
Bug'lanish jarayoni:
Sovutgich gazsimon holatga bug'langanda, u avtomobildagi evaporatator yuzasidan oqib o'tadigan havo haroratining katta miqdorini o'zlashtirishi kerak, shu bilan haroratni pasaytiradi va sovutish maqsadiga erishadi. Evaporatatordagi agent to'liq bug'lanadi, harorat ko'tariladi va mashina ishlashda davom etadi.
Shu bilan birga, issiq va nam havo evaporatator sirtining orqa qismidagi sovuq qanotlarga duch kelganda, u suvga kondensatsiyalanadi va bug'lashtirgichdan avtomobilning tashqi tomoniga chiqariladi.