Avtomobilni konditsionerlash tamoyillari
1. Konditsioner va ventilyatsiya tizimining tarkibi va ishlash printsipi
Avtomobilga toza havo kiritish va iflos havoni olib tashlash jarayoni ventilyatsiya deb ataladi. Konditsioner va ventilyatsiya tizimi avtomobilda toza havoni samarali ta'minlashi mumkin, shamollatish esa old oynani ham tozalashi mumkin. Mamlakatimizda avtomobil konditsionerlarining havo sifati bo'yicha qat'iy me'yorlar mavjud bo'lib, unda bir kishi boshiga soatiga toza havo miqdori 20 dan kam bo'lmasligi kerak.
Avtomobil konditsionerlari uchun uchta asosiy shamollatish usuli mavjud: tabiiy shamollatish, majburiy shamollatish va keng qamrovli shamollatish.
1) Tabiiy shamollatish
Avtomobil konditsionerlarida tashqi aylanish tizimi tabiiy shamollatishni anglatadi. Tabiiy shamollatish avtomobil tanasining ichki va tashqi yuzalarida hosil bo'ladigan shamol bosimi farqini tegishli joylarda teshiklarni ochish uchun haydash paytida ishlatadi. Odatda havo kirish joyi ikkinchi uchuvchining oldida joylashgan. Havo havo kamerasining qopqog'idan o'tadi va keyin tanadagi teshiklardan o'tadi. Xonaga kirib, egzoz teshiklari, shuningdek, bosimni yo'qotish teshiklari deb ataladi, chap va o'ng yon panellarga o'rnatiladi. Ichki havo bu yerdan tashqariga oqib chiqadi va natijada avtomobil ichidagi havoni muhrlangan holatda ventilyatsiya qilishga erishadi. Albatta, eng tabiiy shamollatish shamol oynalari yoki skeyplarni ochishdir.
Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, avtomobil tanasining ichki va tashqi devorlarida havo kirish va chiqish joylari mavjud. Avtomobil harakatlanayotganda hosil bo'lgan shamol bosimi aylanma uchun avtomobilga tashqi havo kiritish va keyin uni chiqarish uchun ishlatiladi.
Havo kirish joyi musbat bosim zonasida, chiqishi esa salbiy bosim zonasida joylashgan bo'lib, havoning tabiiy oqimini hosil qiladi. Kirish va chiqish sozlamalari avtomobildagi havoning engil ijobiy bosimini ta'minlashi kerak, shuning uchun zararli gazlarning avtomobilga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun avtomobildagi havo bosimi tashqi atmosfera bosimidan bir oz yuqoriroq bo'lishi kerak.
2) Majburiy shamollatish
Avtomobil tezligi past bo'lsa yoki mashina to'xtab qolsa, avtomobil tanasining ichki va tashqi yuzalari orasidagi havo bosimi farqi etarli emas. Tabiiy shamollatishning o'zi avtomobilda toza havoni ta'minlay olmaydi. Bu safar majburiy shamollatish kerak. Majburiy shamollatishning asosiy komponenti puflagichdir. Puflagich ishlaganda, u avtomobil tashqarisidan toza havoni salonga majbur qiladi va natijada ventilyatsiyaga erishadi.
3) Kompleks shamollatish
Keng qamrovli ventilyatsiya deganda avtomobilda ham tabiiy shamollatish, ham majburiy ventilyatsiyadan foydalanish tushuniladi. Hozirgi vaqtda avtomobillar asosan keng qamrovli shamollatishdan foydalanadilar.
2. Konditsionerni tozalash tizimining tarkibi va ishlash printsipi
Havoni tozalash va tozalash yo'lovchilarning muhim ehtiyojlari hisoblanadi. Shu sababli, avtomobil konditsioneri ham shamollatish jarayonida yuborilgan toza havo sog'lom bo'lishini ta'minlashi kerak. Bu, shuningdek, avtomobil konditsionerini kirish havosini tozalashni talab qiladi. Ushbu tizim jarayoni konditsionerni tozalash deb ham ataladi. tizimi.
Avtomobil yo'lda ketayotganda, avtomobil tashqarisidagi havodagi eng katta ifloslanish turli xil to'xtatilgan changdir. To'xtatilgan chang, asosan, singan qattiq materiallardan hosil bo'lgan qattiq zarrachalar, avtomobil chiqindisi chiqaradigan CO, CO2, SO2 va boshqalar kabi zararli gazlar, shuningdek, turli xil tutun, gulchanglar, bakteriyalar va boshqalardan iborat. Bundan tashqari, aylanma havo avtomobil inson faoliyati va ish jarayonlari, masalan, inson tanasi tomonidan chiqarilgan CO2 va tanadan chiqadigan ter hidi bilan ifloslangan. Bularning barchasi inson tanasining sog'lig'iga ta'sir qiladi va konditsionerning qulayligini pasaytiradi.
Shu sababli, avtomobil konditsionerini tozalashning maqsadi avtomobilda toza va qulay havo muhitini saqlash uchun ushbu zararli gazlar va changlarni olib tashlashdir.
Avtomobil konditsionerlarini tozalash ikki qismni o'z ichiga oladi, ya'ni xonaga kiradigan tashqi havoni tozalash va ichki aylanma havoni tozalash.
Avtomobil harakatlanayotganda, chang eng katta ifloslantiruvchi hisoblanadi. Konditsionerni tozalash tizimi asosan tashqi havodagi changni tozalash uchun ikkita shaklni qabul qiladi: changni filtrlash va elektrostatik changni tozalash.
1) Filtrlash va changni tozalash
Filtrlash va changni tozalash konditsioner tizimining havo etkazib berish va qaytarish teshiklarida, asosan, chang va boshqa zarrachalarni filtrlash uchun havo filtrlash moslamalarini o'rnatishni talab qiladi.
2) Elektrostatik changni tozalash
Elektrostatik cho'kindi - havo kirish filtri orqasida o'rnatilgan elektrostatik cho'ktirgichlar to'plami. Elektrostatik cho'kma havoni ionlashtirish va chang zarralarini zaryad qilish uchun yuqori voltli elektr maydonini yaratish uchun yuqori voltli elektrodlardan foydalanadi, bu esa elektr maydoni ta'sirida yo'nalishli harakatga olib keladi va changni filtrlash va tozalash uchun ijobiy va salbiy elektrodlarga joylashadi. havodan.
