Tomga o'rnatilgan konditsionerni tanlang yoki apastga o'rnatilgan konditsioner?
Avvalo, shuni bilishimiz kerakki, RVdagi konditsionerlar haydash konditsionerlari va to'xtash joyi konditsionerlariga bo'linadi. Haydash konditsionerlari - bu ishga tushirilganda asl avtomobil dvigateli bilan birga keladigan va transport vositasini haydash jarayonida foydalaniladigan konditsionerlar. Avtoturargoh konditsionerlari - bu avtomobil to'xtab turganda ishlatiladigan avtomobil konditsionerlari. U odatda avtomobilning yuqori qismiga o'rnatiladi, tashqi blok avtomobil tashqarisida va ichki blok avtomobilning yuqori qismida joylashgan. Avtoturargoh tomidagi konditsioner RV balandligini 20-30sm ga oshiradi. Bundan tashqari, ba'zi ishlab chiqaruvchilar ham bor, ularning mashinalar konditsionerlari o'rindiq ostida o'rnatiladi, chunki tashqi ko'rinishini o'zgartirishga hojat yo'q, bu shaxsan o'zgartiradigan do'stlar uchun ko'proq mos keladi. Avtoturargoh konditsionerlari isitish va sovutish konditsionerlariga va bitta sovutuvchi konditsionerlarga bo'linadi. Biz tomga o'rnatilgan konditsionerni yoki pastki qismga o'rnatilgan konditsionerni tanlashimiz kerakmi? Keling, avval RV konditsionerlarining tuzilishini ko'rib chiqaylik!
Tomga o'rnatilgan konditsionerlar
Uyingizda o'rnatilgan konditsionerlar ko'proq mahalliy RVlarda uchraydi. Biz ko'pincha RV ning yuqori qismining chiqadigan qismini ko'rishimiz mumkin va chiqadigan qismi tashqi blokdir. Tomga o'rnatilgan konditsionerning ishlash printsipi nisbatan oddiy. RV ustki qismidagi kompressor sovutish uchun ishlatiladi, sovuq havo esa fan orqali ichki blokga yetkaziladi.
Konditsionerni almashtirish yoki uni o'zimiz o'zgartirishimiz kerak bo'lganda, biz RV ning yuqori qismidagi ochilish ramkasining o'lchamiga e'tibor berishimiz kerak, bu tashqi blokning pastki qismidagi teshikning o'lchamiga mos kelishi kerak. konditsioner.
Yuqoriga o'rnatilgan konditsionerni o'zgartirganda, yomg'irli kunlarda suvning bo'shliqdan kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori gidroizolyatsiya yaxshi bajarilishi kerak. Umuman olganda, yuqoriga o'rnatilgan konditsioner suv yo'naltiruvchi truba bilan ishlab chiqilgan va tashqi kompressordan chiqarilgan kondensatsiyalangan suv mashinaga kirmaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, tashqi ko'rinish tuzilishiga ko'ra, yuqoriga o'rnatilgan konditsionerni almashtirish va ta'mirlash pastki qismga o'rnatilgan konditsionerga qaraganda osonroq, lekin ichki blok RV ning yuqori qismida joylashgan bo'lib, bu mos keladigan shovqinni keltirib chiqaradi.
Pastki qismga o'rnatilgan konditsioner
Odamlarning ichki shovqinga bo'lgan talablari ortib borayotganligi sababli, ba'zi RV ishlab chiqaruvchilari RVlarda sovutish/isitishni ta'minlash uchun pastki o'rnatilgan konditsionerlardan foydalanishni o'rganishni boshladilar. Pastki qismga o'rnatilgan konditsionerlar odatda RVdagi to'shak ostiga yoki kabina divanining pastki qismiga o'rnatiladi. Choyshab taxtasi va qarama-qarshi divan keyinchalik parvarishlash uchun ochilishi mumkin. Pastki qismga o'rnatilgan konditsionerlarning afzalliklaridan biri konditsioner ishlayotgan paytda chiqadigan shovqinni kamaytirishdir.
Yuqoriga o'rnatilgan konditsionerdan farqli o'laroq, bu Truma Saphir Comfort RC pastki o'rnatilgan konditsioner kvadrat quti shaklidagi ko'rinishga ega va issiq havo / sovuq havo uchta dumaloq rozetkadan quvurlar orqali RVning turli joylariga etkaziladi.
Pastki qismga o'rnatilgan konditsionerning optimal ishlashi mumkinmi, to'g'ri o'rnatish pozitsiyasi bilan aniqlanadi. Birinchidan, uni o'qga iloji boricha yaqinroq, odatda RV eshigiga qarama-qarshi o'rnatishga harakat qiling. Konditsionerni o'rnatish juda oddiy, lekin avtomobilning tagida shamollatish (kirish va chiqish) va kondensat drenaji uchun teshiklar kerak. Agar infraqizil masofadan boshqarish kerak bo'lsa, masofadan boshqarish pultining ishlashi uchun infraqizil uzatish moslamasini konditsioner yaqiniga o'rnatish kerak.
Konfor yechimi bo'lsa, sovuq/issiq havo, masalan, shkafga yotqizilishi mumkin bo'lgan kanal orqali yuqoriga ko'tariladi. Shunday qilib, sovuq/issiq havo teng bo'ladi dtaqsimlanadi va RV ichida isitish va sovutish muammosini hal qila oladigan qo'shimcha murakkab protseduralar mavjud emas.
